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タイヤとホイールを交換しました。


クルマを乗り換えた直後、まだテンションの高いうちにホイールだけはゲットしておりました。


おじさん世代には懐かしいブラックレーシング、しかも希少な（？）３ピースモデル。。。

格安だったために程度は最悪でした。

ガリ傷もたっぷり（笑）

スポーク部分の塗装が剥がれているだけでなく、リム部分も腐食して白っちゃけてます。


裏面は、まぁこんなもん？


とりあえずピアスボルトを外してみます。

CRCをたっぷりかけて。。。


インパクトとメガネレンチを使って外します。


ホイール１本あたり32本のピアスボルト、4本合計で120本以上！


インパクトが有ってよかった（笑）

時間はかかりましたが、ピアスボルトが外れたのでサンドブラストかけ、スポーク部の塗装とリム部の腐食を落としたあと、リム部はペーパーでゴシゴシと磨きました。


リム部をマスキングして。。。


缶スプレーでプシュ～！

確かトヨタのルミナスゴールド（？）的な色

もちろんサフも吹いてます。

タイヤは格安中華タイヤなHIFLY（ハイフライ）HF201：1本2,300円！
別途送料が1,000円かかりますが。。。

購入はこちらで。

サイズは、ノーマルの175/65R14からインチ・キープ＆ワイドな185/60R14へ


スペック的には若干（6mmほど）の小径化のはずですが、外したタイヤは摩耗が進んでいるせいかタイヤの固体差か、185/60R14の方が大きかったです。

折角格安でタイヤを購入しても、組み換え＆バランス調整が高くついてしまっては意味がありません。

が、今は格安でタイヤを組んでくれるところがあるんですね、しかも比較的自宅の近所に！

タイヤフィッターさんの横浜町田店にお世話になりました。


ホイールを車両に装着するのに、このツノが邪魔になりました。


12mmのメガネレンチで簡単に緩むので外しちゃいます。


装着するとこんな感じでした。


横


前


後



少しローダウンすると、なお良し？

5～8mmくらいのスペーサーを入れても良いかな?

おっさんだからこんなもんか？（笑）


以下、備忘録

　タイヤ　：　HIFLY　HF201　185/60R14

　ホイール　：　ブラックレーシング３ピースモデル？　6J-14　インセット38mm


実はこのホイール、PCD：100mmなんです。

フィアット500はPCD：98mm

なので、ひと筋縄では装着できません。

これについては、また後日。
（大したことしたわけではありませんので、あまり期待されぬよう。。。）