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遂に発売された、新型トゥインゴ。
早速、試乗してきました〜。

以下、あくまでも個人的感想ですので、ふ〜んと流してくださいね。


車両はキャンバストップのブルー ドラジェ。
乗り込んでみると、おや？と思うほどフロアが高い。なぜでしょう？また、フットレストが無いので、左足の置き場が欲しい…。


では、走り始めます。

エンジンは0.9Lターボ。トランスミッションは6速EDC(デュアルクラッチ)。

リヤから思いの外、低音のアイドリングが聞こえます。ガサツで軽々しい不快な音は無く、質感がいいと思います。

発進時のターボラグは全然気にならず。自然な立ち上がり。パワーも申し分なし。過給圧が上がるにつれ後ろからグイグイ押されながら、よく走る！。RRを実感。

トランスミッションは変速がスムーズでダイレクト。このダイレクト感とイージードライブの両立が出来るのはデュアルクラッチならでは。でも、個人的にはやっぱりMTで走りたいなぁ…。

ハンドリングは、前にエンジンが無いので、とにかく軽かったです。その軽さゆえに、落ち着かない場面も。もしかしたらサスがまだ馴染んでなかったのかもしれません。幾分固い感じがしたので…。

また、フロアが高いせいか腰高な印象で、車高を落として足回りを強化したくなりました。でもこれは、私がゴルディーニRSに乗っているからそう思うだけで、そうでない方には気にならない事かも…。

RRの恩恵で、ハンドルの切角が大きいとのことで、フルロックでグルグル回ってみましたが、笑っちゃうくらい小回りして面白い！。つい何度もグルグルしちゃいました(笑)。でも、普段そんな小回りをする場面はあまり無いかな？…。

そんなこんなで、車の雰囲気から実際の乗り味まで、総じて楽しい車でしたが、ホットバージョン(せめてMT)が出たらもっと楽しいのに〜。