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行ってきました。持込車検。
ユーザー車検の方が一般的かな？
まずびっくりした事。



事務所も検査ラインもピッカピカです。
せっかく前回で慣れたのにとグチを言いつつ、ラインに入る前に見学しながら全体の雰囲気を掴んでから挑みました。
まずは車体確認と灯火類の検査
ここで引っかかってるようではユーザー車検なめとんのかと怒られそうです。
次に排ガス、2年前同様にプローブを排気管に差し込んでも排気圧が低く機械が反応してくれませんでした。
プローブの周りをウエスでゆる〜く塞いで圧を掛けてやっとOKサイン出ました。
続いてサイドスリップ、以前のラインは車体確認の場所から90度曲がってすぐのところだったので車体を真っ直ぐにする距離があまり無く慣れが必要でしたが、今回は落ち着いて通過出来ました。
続いてメーターテスト、ブレーキテスト、光軸テスト
ここで引っかかってしまいました。





一人で乗り降りしながら調整したので右側が高かったようです。
やっとリフトアップで検査官がコンコン、カンカン。ハンドルグリグリ、ブレーキガシガシ。
これでラインは終わりですが光軸の再検査が残りました。
駐車場に戻ってなるべく平坦な壁際に止めて光軸調整してから再チャレンジ！




無事に1日で合格となりました。
前回は限定車検証を受けてから
日を改めての再チャレンジだったので
今回はあっけないものです。



安心と充実感を噛み締めながら古いステッカーを剥がしました。

これで2年間、大手を振って走れます。

ご無沙汰しております。
あっと言う間に2年が過ぎ
車検の時期がやってきました。





毎日通勤で往復40キロ
年間1万キロ以上のペースで走ってきて色々とマイナートラブルをこなしてきました。


信号待ちで窓が落ちたり



ドアノブが割れて中から
ドアが開けられなくなったり



ケーブルがショートして
丸焼けになりそうになったり



ケーブルが断線して
充電不良でエンストしたり


ブログに上げて無いものではブレーキカップ抜けを会社の駐車場で直したり、ヘッドライトが点かなくなって路上でメーター裏までバラしたり、コンビニの駐車場でキャブのジェット詰まり直したりって、結構やらかしてるなぁ。

全塗装してお色直しする暇も無いわけです、、、




さすがにヒビ割れのままではいかんのでタイヤ交換しました。


ホイールの内側がサビで太っていてタイヤが抜けて来ないので


サイドウォール切り裂いてワイヤーを切断して取り外しました。
ブレーキ点検掃除、プラグ、ポイント取り替え、点火時期、光軸調整、各所緩み点検増し締め、エンジンハンガー点検でリジッドにした乗り味はシフトがかっちりした感じになりました。車体を伝わる振動は増えて低音の響きが増えましたがそんなに気にならないレベルで収まってます。



明日の午後、車検予約済み

( ´Д`)y━･~~
さて、どうなるやら
お楽しみに。