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2016年07月10日

S660βにクルーズコントロールを(取付)

S660βにクルーズコントロールを(取付) 本日、朝からの予定がキャンセルになったので昨日購入したスロットルコントローラを取り付けしてみました。これで、納車時から付けた電装パーツは、(1)ドライブレコーダ (2)ナビ (3)フットライト (4)スロットルコントローラ となり、そろそろ内装に配線を隠すのが限界になってきました。S660はほんと余裕が無いなぁ...

さて、昨日も書きましたが、私のβというグレードはクルーズコントロールがありません。高速道路を青森まで走るとかだと、一定速度を維持して走ってるだけなのでクルーズコントロールの有無が疲労に影響してきます。

pivotのクルーズコントローラーでも取付ようと思っていたのですが、適合がなくまた、直接配線が結構有りそうでDIYだとハードルが高いです。最近出たMIRAREEDのスロットルコントローラは、ODBから情報をとって、スロットル信号を制御するだけでしたのでポン付け出来そうでしたので購入してみました。

とりつけは1時間もかかりませんでした。ほとんどが、本体の収納場所の検討と、リモコンスイッチをどこに付けるかの検討。配線自体はカプラを差し替えするだけなのであっという間でした。

一つ詰まったところは、「ブレーキをしながらアクセル操作をすると、アクセル操作をキャンセルする」機能をoffにするところ。初期設定がonになっちゃってて、これではヒール&トゥが出来ません(こんな機能需要があるのか?)更に説明書がイマイチ不親切なせいでoffにするのに十数分...。などなど、説明書がどうにも酷かったす。

で、実走テスト。マップを変えるだけで結構動きが変わりますね。回転の中間域のだるさも解消しているように思いますので下手にECUチューンしなくても楽しめるようになるかなというところです。ギリギリまで性能を求めないなら、これとRacechipでいいかもなぁ...

最後に、クルーズコントロール。これは本当に良い物ですね。まだ操作に慣れてないですけど、ちゃんと一定速度で走ってくれます(あたりまえ)こりゃ楽になるわ〜。

※写真がピント合ってないのですんません。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/07/10 08:51:44

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hirom1980さん

この記事へのコメント

2016年7月10日 9:00
おはようございます。

車に精通されていて羨ましい限りです🤗
くるうねさんのように精通されていたら私もどんどん弄っちゃうのですが…

特に電気系は怖くて😓怖くて😓

mocho(もちょ)
コメントへの返答
2016年7月10日 9:04
私もそれほど詳しくは無いんですが、自動車の弄りは、不動になる可能性もあるんでほんとドキドキしますねえ(笑)

電気系統は、できるだけ直接配線は避けて、最低でもギボシ使うようにしてますよー
2016年7月10日 9:06
最近の電装パーツはカプラーオンが増えていて良いですよね♪(*^^*)
しかし配線の取り回しはどれも一緒!
如何に目立たなくするかで奮闘して内張り内がグチャグチャだったり・・・・(^_^;)

スロコンは私の車にも付けているので効果は予測出来るのですが
(物凄く助かってます♪)
クルコンは車速制御だけなのでしょうか?

そんなハイテクな物を使った事がないアナログオヤジな私です☆( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2016年7月10日 9:12
実は最大の難関は、コラム下の配線のため、身体を滑り込ませるのが困難だった事です。。S660のために痩せないと(笑)

クルーズコントロール、1回使うと本当に楽なんですよ。スポーツカーは特に楽しい分疲れやすいので、活用したいと思いますー。
2016年7月10日 14:24
オートクルーズあると長距離はほんと楽ですよね。
後付け出来るというので調べてみたら、やろうと思ったらGDBのミッションでも付けられるメーカーがあって驚きました。
コメントへの返答
2016年7月11日 9:35
機械に負けないアクセルワークってのができるといいんですが、やはり単調な作業は疲労たまりますからねー。

自分のは、クラッチ切った場合、回転数が上がったら切れるとか安全設計もされてるみたいです。純正は、もっと細かく制御してるのかもですが。

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「とりあえずアームレスト取り付けてみました。
置いただけですが」
何シテル?   11/19 08:06
メインカーはFIT4、サブカーはS660です。

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