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今日は早起きしてすずしい時間からトレノにEDFCを付けました。

まずはフロントサスペンションを外します。

フロントがストラットサスペンションの場合ショックの軸が回転するためハンドルを切る範囲でそれ以上回転しないように部品を別につける必要があります。


モーター取付

アッパー取り付け

元に戻します。

リアは取り外しせず上からモーター付けました。

リアストラットタワーバーはモーターと干渉するため取付できませんでした。
モーターを延長するアダプターを付けたらいけるんですが今回は外しました。

モーターを付けたらあとは電気系の配線をしておしまいです。

車速パルスが不安定でアマゾンでオプションのGPSをぽちりました。次の日曜日とりつけします。　
でも後から調べてみたところアース線はボディーアースにしないといけないらしく他の配線のマイナス線につなぐとコントローラーが不安定になるとのことです。
GPS　つけるときにその辺も改善します。

買ってしまいました。
あれです。
Apexに標準でついてるあれです。
さ～ていつ付けよかな～

最近日曜日は仕事休み取れるようになったので朝からトレノ整備してました。


助手席のシートの生地が剥がれてきたので接着したり


リアスピーカーボード張り替えたりしました。

それから洗車も軽くして今からドライブ行ってきます〜

今日は仕事がなかったので一日中趣味に興じました。
午前中はクワガタの飼育箱の温度調整システムをDIYしました。

なまし銅管を箱の内側に巡らせて


水槽用のヒーター&クーラで調整した水をポンプで回して箱内の空調に利用してみました。結構いい感じ


昼からはクワカブ酒場&カフェに買い物に行って茶話会を楽しみました。


トレノはもう34歳ですがまだまだ絶好調です。


まだ完全には充電できなかったので



今晩はctekします。

今日もよく晴れたのでAE92トレノて徘徊してきました。
ベルハンマー7なかなか良い感じでなんといったらいいのだろう、新車当時の静かでなめらかな吹け上がりが蘇って、そうそう昔はこんな感じのエンジンやった～て懐かしくなる感じです。
もう、病みつきになって追加で注文しました。