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先日のテンションが下がる出来事からいろいろ検索していたのですが、
アルミ溶接は自分には手におえるとはとうてい思わなかったので、アルミロウ付けをしてみました。

YK－388という溶接棒何ですが、融点が388度と低い温度で溶けるロウで穴をトーチンであぶって
アルミが溶けるぎりぎりの温度でロウ付けしました。
はじめはアルミ缶で試してみたのですがなかなかうまくいきませんでしたが何度かしているうちに
コツがわかってきたので即実行してみました。

結構しっかりつきました。

でもほかの部分も少し漏れがあったのでその部分はアルミパテで穴埋めしてそして耐熱のペイントで
純正ぽく仕上げてみました。

取り付けしたらとりあえずはエア漏れはありませんでしたのでこれで少し様子見てみたいと思います。

今日は車のはなしもあるんですがまずコンピュータの話。
今年の繁忙期も一段落したので会社に儲けたなかから設備投資しました。
まず仕事て使用している販売ソフトウェア”弥生販売”を二人同時使用タイプから五人使用にバージョンアップしました、その代金はなんと294000円もかかりました。
そしてそのソフトはうwindows server でなかればインストールできないという代物で
Windows server2008の動くパソコンNEC製サーバーExpress5800が142000円
そしてPCFAXもサーバー対応にしたいということでSTARFAX２０１０というファックスソフトに52000円+追加ライセンス２人用で2１000円
そして新しい社員の為にEPSONノートパソコン84000円使いました。
今回の会社の投資59万3000円もかかってしまいました。
嫁に男前やな～ていわれました。

先日中古のインタークーラーを取付したのですが、ブーストのかかりが悪い感じだったのでよく調べて見たら…

穴開いていました。(涙）

くそ、ボロつかまされた…

ということでただいま純正に戻しております。

溶接して穴をふさがねば。

安物買いの銭失いを二度としないと決めていたのにまたしてしまった。

やっぱり我慢できず速攻取付しました。




一応アルカリ洗剤で表面を洗ってなおかつ研磨剤である程度は洗いましたが

エンジン本体とか相当汚いので、その辺のバランスを考えたらそこそこが一番ということになり

取付しました。

空ぶかししかしていませんが、低中速のエンジン回転は以前よりぜんぜんよくなりましたね。

損失結構あったんだなと思いました。

走行したらどうなるか楽しみですね。

インタークーラーをポチッといってしまいました。
写真で見ると厚みってわかりませんよね。実際見ると純正よりもかなり厚みがあります。
同じ面積で体積を稼いでいたとは…当たり前のことですが少し感動しました。
これをプチレストアかけて愛車のビルドオンしたいと思います。
きっと期待は薄いかもしれませんが、ブーストプチアップになればと期待しています。