びばよねのブログ一覧

先に整備手帳として投稿したわけなんですが。


タントスイッチ流用はやめました。
取り付けるブランクスイッチカバーが見えないところにあるので、慣れるまでは覗き込むようにする所作としてノットエレガントwかなと。

最上級グレードの装備なら、きっと所作としても仕上がりとしてもエレガントwでしょう（笑）



そんなわけでコチラを流用する事にしました。
2021年4月の一部改良時、エグゼクティブラウンジに追加された装備です。
2021年10月くらいに購入を検討したのですが、貰ったカタログには記載してあり予備知識としてはありましたよ。

蓋を閉めれば見えなくなるというのも刺さりましたね。
まずは車両に手をつける前にカプラー端子の解析とハーネス処理。



片側5極あり、イルミ2極と開閉3極となります。
これを左右まとめて、左右開閉4極とイルミ2極にとしました。



イルミ2極はシフトインジケーターのイルミ線にそれぞれカニさん結線しました。
カニさんは正直断線リスクがあるので嫌いなんですが、この部品の予備が手元にあるので遠慮なく使用しましたよ。



その後、シフトパネルをバラして取り付け。
時間がなかったので4極線をステアリング調整レバーに引っ掛け、作業はここで中断。

シフト周りの作業はこれで終了となります。
後は左右開閉の4極をルーフまで回して結線するのみとなりました。


純正品だけあってイルミの色も完璧です。
excellentでelegantな見た目だと感じています（笑）

さて、次は後席アシストグリップに追加するスイッチキットとニコイチにする作業ですね。
純正ハーネスにはカニさんを使いたくないので、上記キット付属のハーネスにカニさん結線します。