のび太2002のブログ一覧

生きてますヨ。のびは♪そして、セヴンも元気です。丸2年かけてエンジンと外装をやって、まあ、定期的に訪れる約束のマイナートラブルを乗り越えて、やっと、セヴンはいいカンジです。



いつ、何をしたのか備忘録的にブログに記録しておこうかな。
いろいろ思い起こしてみますね。



いや～～、昨年夏にエアフロ劣化原因のアイドリング不調から復活したと思って、工場から帰ってくる途中、助手席のドアが閉まらないことに気づき真っ青に。FCお約束のストライカー経年劣化ですね。エアフロ復活記念に港で撮影会をするも中断。慌ててストライカー類の注文に店へ走りました。走行中にドアが開くのではと気が気ではなかった。どうせ同じスピードで劣化してるでしょうからとドア両側分を交換しました。なお、ドアと言えばノブもイカれてしまったんだっけ。コイツは新品交換すると予めの塗装と、色褪せしているボディの色と合わなくなるのが厄介ですね。結局我慢できずノブのほうを色合わせしながら再度塗装してもらいましたが。定番トラブル箇所のようなので部品が出るうちにぜひ交換を。







純正基調・当時仕様を旨とするのびは、エンブレムも意外と拘ります。極める方はオーナメントステッカーなのでしょうが、私はエンブレムのほうが好みなので妥協しています。リアの車名も社名も新車時についているオーナメントステッカーと同じ意匠のものを取り付けていましたが、「mazda」の文字がやや小さいことが気になって仕方がなかった。粘り強く探してみるものですね。ありましたヨ。ヤフオクで純正サイズのモノ。早速落札。かなり汚れていたので磨いてピカピカな状態で装着。この拘り方は、まあ、やはり私ヘンタイなんでしょうかね(-_-;)？



最近は、仕事が変則過ぎてプライベートの予定が立てられなくなって来た始末。それでもセヴンに乗りたくて、たまに無理やり通勤で乗るようになりました。先日、少し遅く帰って来て自宅の駐車場に入れようと歩道を横切ろうとした際、歩行者を先に行かせようとパッシング合図したら、なんとパッシングはおろかハイビームにも切り替わらないことに気がつきました。ここでまた汗がダクダク(-_-;)　「半年近く工場に入れていたので、あちこち配線サビたりしちゃったんぢゃないの？」などと相談した友人からは言われましたが、まずは、ディマーリレーを交換してみてはと言うアドバイスに従ってみると、すんなり直りました。あぁ。哀しやメカオンチの私(-_-;)



「あちこちサビたんぢゃないの」発言にドキドキしたのはハイビームだけでは無かったのです。これこそＦＣ定番のマイナートラブルNo1のようですが、当時はしばらく動かしていなかったことが電気系統をいろいろ劣化させたのではと、結構心配になりました。ダッシュボードのクロックが灯いたり消えたり、３時になったかと思えば１時に戻ったり。あぁーー。ヤヴァイ？。みんカラブラザーのgadgetさん曰く、「半田付けし直してやれば大抵は解決するヨ。やってあげようか？」などと親切なお言葉まで頂戴しました。私もネットでいろいろ先例を調べて、コレかと言うものをプリントして、主治医にお願いしてみると、gadgetさんのおっしゃる通りでした。半田付けで解決。gadgetさん、その節は本当にありがとうございました。時計が灯くのってシアワセ（笑）



しかし、セヴンはかわいいヤツですヨ。故障ばっかりぢゃないんです。先日、ずっと探していた小径のMOMO COBRA33φをついに見つけまして、中古品で少し傷んでいるのですが、どうしてもCOBRAが好きだったので、取り付けてしまいました。いやいやいやいや。ホント、勝手な思い込みなのですが、FCにはやはりCOBRAです（笑）。ホント、合います。そのうち一度外して革の張替や修理してあげようかと思っています。気に入ったステアリングを装着した運転席は、“オレの空間極まる”って感じですな（笑）





今気になっているのは、ボロボロの革シート。いつになるか分かりませんが、必ず張り替えてやるんだっ！



以上、久しぶりのセヴン語りでした♪