のび太2002のブログ一覧

この1年、クルマ以外でいろいろあって、みんカラのブログを1年放置してしまいましたね。数か月前からは医者通いもしてまして、正直クルマに注力できる状態にはありません。しかし、手放す気はさらさら無いので、やって来るものは必ずやって来る。先日、相棒セヴンの２年に１度のお受験がございまして、合格は致しました。車検デス(^^;)








しかし、寄る年波には勝てぬと言うか、リアブレーキキャリパーのオーヴァーホールやら、いくつかの予定外の修理をしまして、そのなかでも大きかったのが、ダンパーからのオイル漏れ発覚で、車高調を一新しました。



これまで、TEINのFLEXDAMPERと言う車高調を使用していて、オーヴァーホール可能な優れモノなのですが、TEINに問い合わせしたところ、納品は受注してからひと月は掛かるとのこと。それも現在受けている案件の後に作業開始。つまりいつ終わるのかよく分からず、その間、予備のサスが無いセヴンは、ウマに掛けられ工場に長期間放置状態となります。





これはちょっとってことで止むを得ず、既存の車高調は外し、いずれオーヴァーホールすることにして新たに、BLITZのDAMPER ZZ-Rをインストールすることにしました。（はあぁ、また借金だヨ。。。）
前回の車検では、エアフロメーター交換などがあって、いつまで経っても直したい計画のエアコンとシート張替ができませんで、ドンヨリしていまいましたが、走りのパーツの新調は楽しみと気を取り直して納車を迎えました。



現在、服用しているお薬の副作用の眠気を振り切り、さっそく、いつもの試走コースへ。まず、BLITZの車高調ってことで、粗暴な走りをイメージしていましたが、割合しなやかで楽しい走りに感じました。つるしではバネレートが、フロント８キロ、リア６キロでしたが、フロントに関しては７キロのバネを買いなおして、組み直してもらいました。しかし今となっては、自分の年齢を考えれば、そもそもが、ピロアッパーは大人げない気も（笑）



やはり新品のサスは、乗り心地にも違いが出るものですね。乗り心地が良い。TEINの車高調は、距離数はそれほどでも無いのですが、組んでから既に17年経過しており劣化は分かり切っており、いずれオーヴァーホールなり新しいサスを組まなければと思っていました。経費の面から、見て見ぬふりをしてたカンジです(^▽^;)　



ストレート・ワインディング、アップ・ダウンと一通り全開で走り、やっぱり走りのパーツを新たにするのはワクワクするものだと思いました。精神的に最も苦しんでいる今、皮肉にも風を切って無心に走ることで少し気持ちが楽になりました。いくつになっても、この楽しさは変わらないものですね。曇り歪んだ“オレの空”。少しずつ晴れていくといいな。そして、あらためて、相棒セヴンは、ハンドリングマシンなんだと再認識しました。相棒と走り続けることが私の矜持だと。



さ。転落人生から立ち直って、
借金払い終わったら、今度こそエアコン修理だ！（笑）



オレたちは、きっと走り続けるために生まれてきたんだ。。。