湘南マツダ Dラー扱い リビルトタービン  

1年半前にホースが劣化して砕けた破片を拾ってブローさせてしまいましたが7年7万キロはサーキットも含め問題ありませんでした。
その後に交換したDo-ENGのリビルトタービンはハズレを引いてしまったようで、慣らしを終わらせて全開にしたとたんにフルブーストでハンチングの雨あられ。
それだけなら社外ブーコンで制御すれば事足りるのですが、吸気系へのオイル上がりが酷く、インタークーラー外すだけで中からオイルがドバッっと出てくる・・・
これはハズレ引いたと諦めて再度リビルト交換を決意。

またDラーご用達のドラゴンパーツ製リビルトです。
1年1万キロ保証。
あれ？以前は2年2万キロ保証だったような･･･

慣らし後の全開でもブーストは設定圧の0.8でピッタリ！
吸気音のレベルも純正ノーマル。
何より朝一の始動でマフラーから煙が一切出なくなった。

これも5万キロ以上持って欲しいなぁ～