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前から　くる号でFSWを走ってみたかったのですが、
実現しました！　（　嬉　）

全部で１５台くらいいたでしょうか。

ほんとはメーターの表示がある１８０キロまで
出してみたかったのですが、

せいぜい１３０キロまでだよ～！
と経験者が言っていましたが、

この時は「１１０キロ」　でした・・・。

直線部分で、もう少し出せるかな、と思うのですが
仕方ないでしょうか。

て～号はもちろん楽しく、くる号はくる号で面白かった。
又機会があったら走ろっと～！（^^）
（いつになるか・・・）

運転中、気分が悪くなることが多々あり、
コンビニトイレにタイヘンにお世話になってしまったこの夏でした。

ちょっと涼しくなり、少し元気が出てきました～！（＾＾）

で、友人の家に集まってランチ。
こんなに美味しい物があるんですね～！
という感じで、お話しも楽しかった。

そしてその後、
くる号のオイル・フィルター交換とタイヤローテーション、
夏の終わりの点検を受けに行きました。


くる号は１９万キロ過ぎた頃から　５千キロでオイル交換
１万キロ毎に点検しているので、
ほぼ毎月営業所に行かねばなりませんでしたが、

て～号が来てからは２～３ヶ月ごとになり、楽ちん～！
（て～号はて～号で行ってるから、あまり変わらないのかな、ほんとは？！）

今日は作業をジロジロと見学させていただきました。
楽しいですね、手順などもフムフムこうやるのねって見てるの。


BMWもアウデイも下はアンダーカバーでツルツル平らですが、
国産車って、走行中も前を走る車の後ろ姿を眺めながら思うのですが
どうして　こうも凸凹出っ張りだらけなのでしょうか～？

なぜアンダーカバー無いのかしらん？