80年代とボタン引きルースクッションシート

　ボタン引きルースクッションシートというと、古くは戦前のクラシックカーなどに見られましたが、70年代後半に入ると、米車の影響で日本車にも採用例が増えてきました。77年の日産プレジデント、セドグロ330、ローレル230、78年の三菱ギャラン（エテルナ）シグマ＆ラムダ、79年のマツダルーチェ等々。
　トヨタだと、78年の初代ＸＸなどにそれっぽいシートがありますが、本格的に採用され始めたのは80年代に入ってからで、80年のマークⅡ系3兄弟（51＆61）、81年の初代ソアラなどです。
　一方、この分野で先行？していた日産は、80年に小型車ブルーバードにも採用しました（北米向けマキシマ用と同一）

　写真は、販売台数で久々にコロナを抜いた、910のファミリー系（非ＳＳＳ）の最上級グレードのＧＦです。当時は、ＳＳＳ系以外だとＧＬが圧倒的に多かったので、たまにＧＦを見掛けると、子供心に「（ルースクッションシートが）豪華で羨ましいなあ・・・」と思ったものです。