s-kusaのブログ一覧

以前、問題があって交換したハイテンションコード。
永井電子機器株式会社様に、ウルトラシリコンパワープラグコードの点検修理を依頼致しまして。



コレが取り外した直後のコードですね。
プラグ端子をキャッチする部分が、一部ガバガバになってしまっておりました。
純正ハイテンションコードに交換する時には、刺さってもいなくて軽く引っ張ったら抜けてしまったり。

取り外した物を永井電子機器株式会社様に宅急便でお送りしまして、数日後に電話連絡が。
6本中2本の端子を交換しないとイカンとの事。
修理をお願い致しまして、着払いで届けて頂きました。



綺麗になってまぁ。



各ケーブルに付ける番号札の新品も付けて下さいました。
修理代、代引き払いで8,800円也。
うーん、このケーブルは取っておいて現状のまま純正使っておこうかなぁ。
それともNGKのケーブルも使ってみようかしら。
因みに、純正ハイテンションコードをもう1セット確保済。
ケーブルそんなに持っておいてどうするつもりなんだか。

ちょっとお写真のない日記ですが。

先日、いつもお願いしている専門店様にて、スロットルの洗浄、IACVとダッシュポッド交換、プラグ交換を実施して頂きまして。

どうもオイルでべちゃっとしていた状態の様で、吸気温センサーもオイルにまみれていたので清掃して下さったそうです。

吸気温センサー、探しても新品出てこないのよねぇ。
ebayに一個あったので落札してみたら、商品無いのに出したままにものだそうで、結果返金されてしまいまして入手できず。
代替品とか無いかなぁ。

スロットルの洗浄後は、ハンチングが見えて無くなりました。
まぁ極薄らと波打っているのは判るのですが、はてさて。


ABSブレーキの方も、今後壊れるとオーバーホールも出来なさそうとのことで。
見て回ると、ABS本体と言うよりはセンサーの問題だったりが多いようですね。
え、アキュムレータポンプは新品まだあるんか。

コトコト落としている足回りは、社外のピロに無理矢理しちゃうかどうかってな話で、現在検討中。


あとは、デフロスタのとこが浮いちゃってるダッシュボードの修理と、Aピラーの側が浮いちゃってるのでその修理かなぁ。
ETCもETC2.0へ交換しなきゃなぁ。

色々やっておきたい事があるなぁ、楽しいけど。