つなぞんのブログ一覧

番外編

明日少しやる予定で、シートカウルとタンクを乗せてみました。




合わせてパテしました
あとは適当な平らなもので直して塗装すればOK
ステップとかは壊す可能性があるので一番最後です。


マイプラモ組み立て用品


続く。

RGV500Γその②

今回はエンジン、フロントフォーク、リヤ回り
をやってある程度形にしてきました


２ストロークV型4気筒


コンパクトでかっこいい
軽く汚してます



足回りやったらスタンドやんなきゃねー
色はフラットアルミ


リヤスイングアーム組んだけど
ショック入れるの忘れてショック‼️


さあてどうしますか？
バラす以外ないのだけれど…



先にフレームにエンジン積んじゃう


合体させるのにピン紛失、大捜査





なんだかんだで組み上がりました
あとはディテールとチャンバー、外装やれば
出来上がりかな？一応④で完成予定です。



中々時間がないので納期1ヶ月予定してます

ミッションがロータリーでなければ◎
ロータリーなのに普通に乗ると足は逆シフトになる

かかとの使いがなれない

それ以外は全く間違いなく　
コレダはゴリラ以来の名車ではないでしょうか？

飽きっぽいので車種を変えます。
400Γはお休み。
これ！市場価格もかなり高いRGV-Γ1988チームペプシ　ケビン・シュワンツカラーやっていきます。

先ずはメッキカラーにしたいのだけやってきます！



まるでメッキ、メッキスプレー❗️
ローター


リヤローター





サイレンサー
あとはカーボンぽく色いれてく。
段差すごい、パテでごまかす(^^)



チャンバー組み上がりました、
あとで少し塗り直して完了です
今は乾燥期。しっかりかわかす　
パテも必要。研ぎ直す！


必ず合わない純正パーツ。
作者泣かせのメーカーです。

隙間はパテ入れます


タンクも


すいてますね〜


平らですらない



スイングアーム



乾くのまつ


ここまで。

　満足してるとこにほぼ全て書いたのでコピーです。

乗りやすく燃費良し、室内も小物置きが適度にありとっても便利。
シートヒーターも冬寒いときに良い
ホンダセンシングで色々安全装置がついてるのも良く、
クルーズコントロールもついていて高速やバイパスなど一定の速度にて走るときは手足が必要ない。
一応ハンドルはなんとなく握っていなければならないけどクルーズコントローラーが十字ボタンなんでまるでゲームのコントローラーみたい^_^
ホンダ純正OPでつけたアルミもカッコいいし、後付け6スピーカーも音最高です！
あとCVTの6段階パドルシフトがあるのも良い(エンブレとかね。)
積載性は星3つにしたのはやはりN-vanと比べて全高が低いし、一応リヤシート倒してフラットになるけど仕事の荷物積むには限りがありますね。
それでもゴルフバック4つは乗るんじゃないかな？
シートは本革で質感がよい
フロントディスクブレーキで制動性も問題ない
エンジンは660と思えない快適パワー
雪道はFFなんでどうなんだろうか？微妙