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イイね!
2019年08月17日

5速化

5速化 数か月前の作業

次男の足30、1速から抜けなくなったとの事で、71ミッションとニコイチ

1速から抜けない理由は単純明快。5速化にするただの口実w








写真は71ミッションのみです。



1、エクステンションを分解。
2、ケースを上下に割ってメイン、カウンターを取り出す。
3、各B/G交換、各シール交換。(かえてないB/G有りナイショ)
4、30のケースに組み込み、バックギア偏心ピンを忘れずに。
5、シフトフォークとエクステンションの組付け。


マウントが一番悩ましい所。
結局、皆さんがやっている処理に、
でも気に入らないのでまた改良する予定。
記録として、他の交換部品
クラッチ3点、B/Gスプリング、パイロットB/G、
シンクロ・ギア共そのまま使用

元の状態をよく確認しないで降ろしたので分かりませんが、
2・3のシンクロが怪しい、特に2速。


個人的な感想として、1速が上がったので山走る人向きではありません。
自分の様な街乗り派向けです。
5速にする>スピードを出す>当然、街乗りになりますねw


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/08/17 19:21:02

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この記事へのコメント

2019年8月22日 22:30
こんばんは(笑)

4枚目画像の、左端コンビレンチ。
高額工具にハマったキッカケですw

わしゃも最近、10での長距離移動が
増えてきたんで考えてます。

面倒くさいから、きっとヤラナイけど(笑)
コメントへの返答
2019年8月24日 23:49
>garage kazu殿

どうもです

お陰様で完成しましたよー!
フレックスコンビねー、これは安いドラゴンツール😁
今は高い工具買いません。

これで高速も楽チンwミッション自体は問題ない、でもマウントが気に入らない。




2019年8月24日 23:56
わっはっは!
「割り柄ドライバー」
同じのん持ってますぜ(笑)
某岐阜県の学校のんじゃね?w
コメントへの返答
2019年8月26日 7:33
そうそう、例の学校のw

割り柄は今でも使っているよ!
メガネはメッキが剥げてダメだけどね😁

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「5速化 http://cvw.jp/b/204675/43164569/
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