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2015年08月29日

V-Power

前に、
ＲＴ40で同じような写真アップしたな～。

ちなみにオイラの軽バン（現走行距離150000キロ）にも昨年からずっと
ハイオクのＶパワー入れているが、燃費はレギュラーに比べ約10％伸びる
ちょっとお徳な感じかな。

余りにもブログの更新してないので
とりあえず　Ｖパワーで（＾＾）

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Posted at 2015/08/29 23:19:08

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yooky17（ゆうき） 2015年8月30日 11:38 うちにはレギュラーで走る車が無いので、レギュラー基準だと参考にならないような。。。普通のハイオクと比べて、どうですか？	コメントへの返答 2015年8月30日 23:34 こんばんはです。タイガーでは普通のハイオクと比べてあまり体感できません。ＲＴ40はレギュラー入れたらディーゼリング起こしてキーを切ってもエンジンが止まりません。軽四は普通のハイオクと燃費は変わらないようですが、Ｖパワーはエンジン音は軽くなります。非力な車にＶパワー入れるほうが効果が分かりやすいように思います。
ＳＬ　Ｎｏ23号 2015年8月30日 20:21 近所には何故か、Shellのスタンドが全然ないんです・・	コメントへの返答 2015年8月30日 23:37 そうなんですか！各社　プレミアムハイオクがいろんな名前で出てますよね。 ShellはＦ１のイメージが在るからかなんとなく良さそうに思うだけかもです（＾＾；
ＳＬ　Ｎｏ23号 2015年8月31日 16:03 そうですね～Shellは、フェラーリだったり、セナ・マクラーレンだったり、F1のイメージと繋がりますね。ちょっとShellのスタンド探してセブンにもVパワー入れてみたくなりました。(^^)v	コメントへの返答 2015年8月31日 21:15 Ｖパワー入れたその瞬間から！マシンにセナが乗り移ったような気分に・・是非、気分だけでも味わってくださいｖ（＾＾）ｐower

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yooky17（ゆうき） 2015年8月30日 11:38 うちにはレギュラーで走る車が無いので、レギュラー基準だと参考にならないような。。。普通のハイオクと比べて、どうですか？	コメントへの返答 2015年8月30日 23:34 こんばんはです。タイガーでは普通のハイオクと比べてあまり体感できません。ＲＴ40はレギュラー入れたらディーゼリング起こしてキーを切ってもエンジンが止まりません。軽四は普通のハイオクと燃費は変わらないようですが、Ｖパワーはエンジン音は軽くなります。非力な車にＶパワー入れるほうが効果が分かりやすいように思います。
ＳＬ　Ｎｏ23号 2015年8月30日 20:21 近所には何故か、Shellのスタンドが全然ないんです・・	コメントへの返答 2015年8月30日 23:37 そうなんですか！各社　プレミアムハイオクがいろんな名前で出てますよね。 ShellはＦ１のイメージが在るからかなんとなく良さそうに思うだけかもです（＾＾；
ＳＬ　Ｎｏ23号 2015年8月31日 16:03 そうですね～Shellは、フェラーリだったり、セナ・マクラーレンだったり、F1のイメージと繋がりますね。ちょっとShellのスタンド探してセブンにもVパワー入れてみたくなりました。(^^)v	コメントへの返答 2015年8月31日 21:15 Ｖパワー入れたその瞬間から！マシンにセナが乗り移ったような気分に・・是非、気分だけでも味わってくださいｖ（＾＾）ｐower

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