ちゃにのブログ一覧

大阪にポルシェゲートっていう、ポルシェ専門のレンタカー屋さんがありまして。
ちょっと前ですが、幼稚園のパパ友と遊びに行ってきました。

ちなみにここ
http://www.porschegate.com/

乗ったのは
964turbo
718boxter (4発ターボ)
991turboS
935 (スラントノーズのNA)

僕は全車種乗りたかった中でも、特に4MTの930turboに乗りたかったのですが、
残念ながら調子悪いということで、5MTの930turboを予約してました。
が、出発直前にまさかのオイル漏れ。
で、急遽964turboに変更。


ブラックバード！（2代目？）
300km/hは出してないですが、超乗りやすかったです。
張り出しまくったリアフェンダーだけ、ぶつけないか気がかりではあるものの、
正直運転は超イージー
久々のMTの車ですが、エンストさせるのは無理だろっていうくらいトルクありますね。
紅葉シーズン真っただ中の観光道路に突っ込んでしまって、アクセル踏み込めないのもあって、逆にちょっと物足りない？？くらいｗ
もうちょっと広い道走りたかった。（この次の車種からは万博公園周りの広い道走った）


次は718ボクスター。
正直4発だから・・・と思ってあまり期待してなかったので写真なしｗ
が、この日乗った中でベストだったかも・・・
基本的に後ろにエンジンがあるので、思ったよりエンジン音て車内に入ってこないのですが、ボクスターなので、オープンにすれば音がはっきり聞こえるのと、スポーツモードにすると、排気音がでかくなるのが相まって、非常にテンションが上がります。
そもそも寒い季節のオープンってやばいですね・・・解放感と腰下の暖かさと頭の冷え具合と。
高校のころ、Z3に乗ったことがあって、楽しさやばかったのですが、それを思い出しました。
バイクだと風と戦う感じですが、これは風が通る程度なので、冬はオープンカーが一番・・・？


次991ターボ

これはまあちょっと論外というか。
なんかすごすぎて、逆にあまり感想がないです。
めちゃくちゃはやいんだけど、超平和。
スポーツモードにすると、ちょっと減速するとすぐシフトダウンして、早くアクセルふめ！と煽ってきます。
日本の一般道で乗るものじゃなさそうｗ

そしてブレーキがやべえ・・・
これを味わうにはサーキットが必要です。


最後、何乗ろうかかなり迷ったのですが、
まさかの930のチューニングカー？でスラントノーズのやつ

リアタイヤの幅がやばい・・・ほぼ正方形
外観的にターボかなと思ったのですが、NAでした。
4車種ともターボかあ・・・とちょっと思ってたのですが、最後に空冷水平対向6気筒NAが乗れて満足。
リアフェンダーのはみだしがやばい＋サイドミラーが手鏡レベル＋シンクロ死にかけでギア入りめちゃくちゃ悪い　で最高に運転しにくかったです。
が、操ってる感は一番あります。
やっぱ運転は、制御とか入ってない古いMT車が一番楽しいですね。
なんとなく最初にアルトワークスに乗った時を思い出しました。
そして音が最高。
やっぱりポルシェはこれだよね　の音がします。
ターボの暴力的な加速もいいけどね。


さて、次もいきましょう　という話になってますが、
車種は何かなあ。
個人的には4MTの930turboをリベンジしたいのと、こちらも調子悪くて乗れなかったナローポルシェも一回乗っておきたいところ。
あとはボクスターがかなり良かったので、次は718spyder(6発NA MT!)とか、初代ボクスターも乗っておきたいですね。
あえて914とか944とか、そういうのもチャレンジはしてみたい気持ちもあります。

ポルシェが欲しくなったか？というと、
まあ自分のものにしなくてもいいかな、と思ってます。
一応goonetとcarsenserだけはチェックした。
値段考えると、ちょっと手でないかなあ。
というか、レンタルが安すぎるから、毎月大阪いって乗り回した方が、安いかもねｗ
交通費込みで5万くらいで一日遊べたら、例え一年毎月通っても60万。維持費考えたら絶対安い。しかもいろんなの乗れるし。
で、ボクスターが良かったので、ロードスターとか、S660とか、調べだしてしまいますね。
ロードスターのRHTとかRFとか、いいよね。
これで大阪いって、レンタルして、遊ぶ。
最高かね。
あとはPECにいかなきゃね。