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2022年01月02日 イイね!

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます好み分かれるところですが好きなんです、車に正月飾り付けるのが。ということで今年もよろしくおねがいします。

ヴァンテージ買って9ヶ月3000kmちょい走りましたが、まだ全然慣れません😅 年末にタイヤ替えたりホイールのガリ傷を全部リペアしたり、ようやく買った時にやりたかったところが終わった感じなので、今年はもう少し気楽に乗れるようになりたいところです。
Posted at 2022/01/02 12:26:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | アストンマーティン | 日記
2021年12月01日 イイね!

TAGHeuer × ASTON MARTIN

TAGHeuer × ASTON MARTINいわゆるバイネームコラボってやつですね(挨拶) 元々腕時計好きで自分の乗ってる車のブランドとコラボしたブランド物の腕時計が欲しかったのですが、アルファロメオやアウディは3~5万円くらいのグッズ的なロゴ入り時計が多くて、それ以外となると機械式のうん十万円クラスかつすぐ市場からなくなってしまって(値段的な意味でも)買えずじまいでした。







で、アストンにはこのコラボモデル(ベースはフォーミュラ1)が出ていることは知ってたのですが、その当時はまさか自分が買うとは思っておらずノーマーク、いざヴァンテージを買ってから探すももう新品は市場から消えてて、たまに中古が出てくる程度でどうしようかなあ(アンティーク以外は新品が欲しい)という感じでした。

というツイートを書いてたら、とある処で新品出てますよって情報があって、速攻買いました😅




普段はオメガのプラネットオーシャン使ってるのですが、気軽にガシガシ使うにはちょっと気を使うので、クォーツでお気軽に使えるこっちにチェンジですw ちょっと早めのクリスマス(自前)プレゼントでした。
Posted at 2021/12/01 23:23:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | アストンマーティン | 日記
2021年10月23日 イイね!

ヴァンテージのホイールアライメント調整

ヴァンテージのホイールアライメント調整先週のS3に続いて同じ店でヴァンテージのアライメントも測定&調整してもらいました。

結果を先に書くと、自分のヴァンテージはびっくりするくらい狂いまくりでした😅 ちなみに走行距離はまだ2万km。乗ってるうちにズレてきたのか製造時から精度がイマイチだったのか分かりませんが、製造規模を考えると後者なのかなあ…



調整項目14項目中12項目が規定値外で、とりわけ前後キャンバーと前のトー、というかとにかく何もかもダメって感じでした。

実際走ってても轍にハンドル取られがち、コーナーもハンドル押さえてないと怖い感じで「ハイパワーFR車ってこんな感じなのかなあ」と思ったましたが、実際ダメダメだったと分かって自分の違和感は間違ってなかったんだなとちょっと安心。これからは自分の感覚を信じますw



調整後は流石に激変です😅 そのままお友達とワインディングロードをドライブしましたが、直線はハンドルに手を添えるだけで真っ直ぐ進むしコーナー中もふらつかず、轍も基本は前に進もうとする感じ(ホイールベース短いからハンドルは取られる)で、よーやく「この車めっちゃええやん!」ってなりました。

ここまで良くなると終わり気味のタイヤである純正装着のRE050が心許なくなってくるので、早めにタイヤも交換しようと思います。
Posted at 2021/10/23 14:27:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | アストンマーティン | クルマ
2021年08月07日 イイね!

箱根ターンパイク走ってきました

箱根ターンパイク走ってきました正確には2度目なのですが、初回は台数も多く安全運転(意味深)の車も多くて楽しめなかったので、仕切り直しでふらりと行ってきました。

今回は、走れなかったとしても もう一つの目的である例の場所(カーグラとかでよく見かけるとこ)で写真を撮りたかったので、サムネの通り一つは目標達成ですw 暗黙ルールというか前に2台撮影待ちが居て、写り込まない位置で並んで待機してて面白かった。

ドライブ(意味深)については、この日は午後過ぎに到着で走れないかなあと思ってたものの、道はガラガラでなかなか楽しめました。混んでたら片道で通り過ぎて帰るつもりでしたが空いてたので休憩所で折り返して、往復走ってしまったw(料金2倍)

歴代のマイカーで比較すると、ここのコースはアップダウンがそこそこあるので、アルファGTの時はギア下げてベタ踏みしてもパワー足りない、S3は安全に速く走るならベストバランス、ヴァンテージは全域余裕でもっと腕(と度胸)があればいくらでも速く走れるんだろなあという感じ。

この車はやはりある程度の速度域以上で流すのが良いなと再認識すると同時に、町中のストップアンドゴーや渋滞はスポーツシフトでは厳しい。ヴァンテージ買うならMTおすすめします(玉数少ないし既に値上がり傾向だけど)

この辺はアルファのセレスピードと全く同じ感触で自分は笑って済ませられるけど、人を乗せる時は(失望されないために)なるべくネガを見せないようにしたいところ。

購入時のオイル交換から3500kmくらい走ったので、そろそろオイル交換しないとですね…(口座の残高を見ながら
Posted at 2021/08/07 16:59:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | アストンマーティン | 日記
2021年07月04日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答:
 アストンマーティン ヴァンテージV8
 ブリジストン ポテンザRE050(F:245/40-19、R:285/35-19)

Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか?
回答:
 希望する

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。



Posted at 2021/07/04 17:25:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | アストンマーティン | タイアップ企画用

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