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ロードスター乗りにとっての一大イベント、軽井沢ミーティング。
20代に乗っていた頃は自分で参加したり、ショップの手伝いとして数回参加していました。
今のNAを手に入れてから初の参加です。
しばらく参加していない間に台数が増えて抽選になっていたことにビックリ!
無事に第1駐車場に当選。



何とか仕上がったクルマですが、アイドリングが不安定。不安要素を抱えたまま出発、無事に会場入り。
8時過ぎに入場した際は、まだ半分くらい。天気も暑すぎず良い感じ♪


その後、どんどん台数が増えて来ました。日差しも熱くなってきました。

主催者発表で約1100台参加、NDが60％強だそうです。

色んなタイプがいるロド乗りですが、私はNA至上主義なので大事に乗り続けるつもりですｗ

会場内、第１P〜第3Pまで散策し、気になるクルマを撮ってきました。


横浜のJoyFastさんのデモカー。
前身のNARニッケイ時代のデモカーをレストアしたものです。
このミラー憧れたなぁ…
ホイールだけは当時物が入手出来なかったそうで、ワタナベになっています。そのホイールは偶然私のところにありますｗ
店主の伊佐治さんが、私のクルマとホイールを見て「大事にしてね」と懐かしがっていらっしゃいました。



2輪パーツで有名なデイトナさんが当時、NB前期用に作ったダッジ・バイパー風のフロントバンパー。懐かしい。

好みのホイール達







TE37とかRP-F1みたいな軽量スポーツホイールも良いが、ヲッサン的には、NAにはワタナベとかハヤシとかSSRとかリム切削のモノが好みですｗ

運転席にイノシシさんｗ



東京在住時にお世話になっていたカーメイク・コーンズの社長と奥様とも話が出来たし、一部メディアに話が出ていますが、マツダの中の人のトークショーの中でNDの今後についても触れられていました。
990Sは今年で終わる、今年の年改ではかなり手が入る（外装は変えない）、2リッターの幌車も検討はしている等々…
昔はマツダのアイコン＝ロータリーエンジンだったが、今はロードスターがブランドアイコンとのことです。

久々の軽井沢ミーティング楽しかったですが、かなり日焼けしましたｗｗ
腕時計の跡、顔はメガネ焼けしましたｗ

帰ってからクルマを点検したら、どうもバルブタイミングがズレている（タイミングベルトの駒が合っていない）っぽいです。雨の時期に直そうと思います。