みんみん＠インテＲのブログ一覧

悩んだ挙句、買いました。


近所のアップガレージに置いてあり、１月の初めから置いてあったのですが、一向に値段の表示が無い。
で、思い切って先週末に店員さんに聞いてみると、５９，９００円との事。
ただ、値段聞いてから、回答が帰ってくる間５分ぐらいかかっていたので、もしかしたらその場で値段決めていたのかもしれない。
その日は、暗くなってから見に行ったので改めて、日曜日に見に行く。
１本だけ、タイヤに変な削れ跡があるが、走行には支障なし。去年の夏製造のタイヤで、山はまだまだある。
付くのは判っているが試着してみる。
カッコいい ！

で、購入してしまいました。


インテグラＴＹＰＥＲ９８ＳＰＥＣチャンピオンシップホワイト車用、ホイール＆ＲＥ－１１です。

シルバーのホイールもシックでいいかなとは思っていましたが、程度はかなり悪く、下取りも聞いてみたところ、２，０００円との事で、実家に保管。
履いていた、ＲＥ－０１Ｒですが、外してみて判ったのは、偏磨耗しており、外側は山があるように見えたが、内側は、スリップラインが出ていた。
おまけにハンパじゃないヒビで、交換してよかったと思う。

でも、やっぱりカッコいい！！

今のＤＢ８を選んだ理由ひとつに、ノーマルのホイールにＲＥ－０１Ｒを履いており、山もかなり残っていたのがある。
しかし、納車後、じっくりタイヤを見てみると、なんとヒビだらけ…
私は、何を確認していたのだろうか。

それで、色々探しているのですが、ちょっとよさげなのを見つけたので、是非皆さんのご意見を。
ホイールは、ＤＣ２のノーマル。ちなみに、７Ｊ－１６、ＯＦＦ５０。
タイヤはＲＥ－１１、２１５／４５－１６。
タイヤの製造は、去年の夏ごろ。
山は、勿論かなりある。
ただ、１本だけ、走行で出来たものでない、カッターみたいな鋭利な物での削れがある。

ＨＰから拝借した写真でいくと、赤部分の角がほぼ１周削れている。

ただ、店員さんも走行には支障が無い（勿論サーキット走行も）といっており、私もそう感じた。
（写真とってくればよかった）

で値段は、５９，９００円。
結構リーズナブルだと思いますがどう思います？
あと、使われている方がいましたら、消耗とかどうですか？
（私の場合、通勤にも使うので）

ちなみに、タイヤとホイールは、元々別で、お店で、セットにしたそうです。

普通は、悪い事ですが、サーモ全開から開放されて、やっと水温が上がりました。
という事でＶＴＥＣを効かしてみました。
なんか、軽量フライホイールが入ってるんじゃないかという程軽いです ♡













あっ、ディーラーで全開のサーモ貰ってくるの忘れた！！

ローテンプサーモでごたごたしたので、もう一度考え直し、エンジンいじるわけでもないので、純正の交換だけでよいと考えて、今日、ディーラーに持って行って見てもらいました。
その場で、バラしてもらい、確認してもらった結果、やはりサーもが開きっぱなしでした。
という事で、明日まで入院です。
今は、代車でロゴに乗っています。
車高が高くて、ブレーキが弱く怖い…

あと、助手席側のドアがたまに閉まらない時があり、一緒に確認してもらうと、メカニックの方が、『助手席側、板金してますね』と。
確かに、横から見ると、若干波打ってるのが見える。
まぁ、１２年前の車で、全部が無事という車は、かなり少ないと思うのでしょうがないのですが…
そのうち、ディーラーでちゃんと点検してもらう予定です。

なんせ、以前に買ったＥＦ９は、事故車と気が付かないで買って、スタビは外れかけるは、左右のホイールベースはかなり違うは、フロントガラス交換した跡がありしかもちゃんとはまらないようで浮いているはで、散々な事があったので。

実は、今までの経緯を考えると、今の車ヤバいんです。
車暦と、使用年数、車と変えた理由は、
EP71スターレットSi、２年、通勤車に使用すると次の車は、N社の車を買わなければならなくなる為。
EF9シビックSiR、５ヶ月、上記のように事故車で、前の持ち主が生きれるか判らないと言われた為。
GA2シティＣＺｉ、５年、１０万キロを超えて、ガタがきた為。
GA2シティＣＲｉ、1年弱、ＣＺｉと一緒に所有、練習中に屋根で走ってしまった為。　
ＥＫ９シビックＴＹＰＥＲ、4年、金銭的に余裕がなくなり泣く泣く…。
Ｌ６００？ミラターボＴＲＸＸ、1年弱、とりあえずのつなぎで購入したが、ブレーキの利きが悪く人間の限界。
ＣＭ５ＡミラージュＶＲ－Ｘ、6年、10万キロ弱走行、ソロソロＯＨが必要と感じ、車検を通そうか迷い…

判りますか？
1台おきに車に問題があって、泣く泣く短期間で放出しているのを…
そうすると、今度のインテＲは、短期間…
今回は、このジンクスを絶対にどうにかしないと…

インテの事ですが、既に不具合が出ております。
納車当日、帰りの高速で水温計をみると、針はＣの位置。
水温計が壊れれているのかと思い、ＰＡに止める。
すると、針は中央よりちょっと少ないぐらいまで上がる。
すぐに、購入した中古車屋さんに連絡すると『ローテンプサーモが入っていたのかも』との回答。
確か、ノーマル車と聞いて購入したのに…
とりあえず、様子見でそのまま使っていましたが、高速でなくとも走っている時は、Ｃよりちょっと上がった位置までしか温度は上がりません。
で、ネットで色々調べると、ローテンプサーモではなく、サーモが開きっぱなしになっている可能性が高いようです。
中古車屋で購入したときに、ケチって現状渡しにしてしまった為、保証はなし。
近所のディーラーで交換してもらおうとも思いましたが、どうせ交換するなら、ローテンプに。
狙いは、無限かスプーン。
ヤフオクや楽天で安いお店を探しましたが、みんなほぼ同じ価格。
ダメもとで、全国展開されている某中古パーツショップの通販サイトを調べる事に。
ビリオンのローテンプは、結構いっぱい出ているのですが、これは温度的に低いので却下。
ひとつだけ、スプーンの未使用品が４０００円で出ていたので、これをゲット。
土曜日に届いた。


早速、箱を開けてみる。開けると、ビニールに包まれたサーモが１個入っている。
ビニールから取り出すと、

やけにくすんでいる。どう見ても、使用した感がある。

そして７８℃の刻印が…

ローテンプサーモの温度じゃないよな。



とりあえず、ＳＰＯＯＮのＨＰを調べてみると、B16A、B16B、B18C用の写真は全然違う。


ではどこの？やっぱりと思い、色々、ＨＰで調べたらやっぱり純正品でした。

もち、クレームでお店も平謝りです。
でも、売ったお店もあまりにも調査しなさ過ぎです。
多分、買取で来た人の事を丸呑みして、ろくに物も見ずに、販売に出したのでしょう。
恐るべき、安めぐみ！！