F.Kashiwagiのブログ一覧

2022年12月

走行距離
Beetle：1700km
208：600km
NC Roadster：1100km
Total：3400km

走行距離による稼働比率
Beetle：50%
208：18%
NC Roadster：32%


稼働日数
Beetle：11/31
208：9/31
NC Roadster：10/31

日数による稼働率
Beetle：35.5%
208：29.0%
NC Roadster：32.3%

稼働1日あたりの走行距離（平均）
Beetle：155km/day
208：67km/day
NC Roadster：110km/day




そして2022年、1年間の走行距離。

Beetle：17800km
208：11700km　
NC Roadster：9200km
Total：38700km


稼働率
Beetle：46%
208：30%
NC Roadster：24%

毎年、12月から1月は富士山撮影強化月間？だが、今回は南アルプスを撮ってみたくて出かけた。





韮崎の辺りから甲斐駒ヶ岳や北岳が見えるのでは？と思ったが、残念ながら逆光で写真はイマイチ。

甲斐駒ヶ岳らしき山は撮影したものの、北岳はどれなのか分からなかった。ｗ


そんなワケで今回はラーメンがメインだった？？ｗｗ




ここのラーメンはROCKのカレー同様？1年に1度は食べたいかも？


帰路、富士河口湖町のお気に入りのカフェで。


米粉のロールケーキとブレンド。



使用車　The Beetle

時間：AM9:30～PM4:30（7hr）
走行距離：280km
天候：晴れ
平均燃費：不明


撮影メモ

本日、208の1年点検（2年目）の為、プジョー沼津へ。

点検が終了するまでの間、代車の e2008 でドライブしてきた。

e2008 は、SUVタイプの電気自動車だが、操作系やメーター廻りなどは208とほぼ共通で、ディーラーの人が「エンジンがモーターに替わっただけで全く同じですよ」と言うように、208から乗り換えても全く違和感を感じなかった。

エンジン音の代わりに、モーターの唸り音？がかすかに聞こえるが（敢えて音を出しているのかも？）エンジンに比べて明らかに静かで振動は全く無い。

モーターのパワーフィールは、出足や低速域からの加速がエンジン車よりも勝っているように感じたが、全体的なフィーリングはエンジン車と同じような感じで、これも違和感を感じ無いように、敢えてそういうセッティングにしているのかも？と思った。

その他、ステアリングやブレーキなどのフィーリングも208と全く同じで、車高の高いSUVにもかかわらず、ドライヴィングフィールも208と同じ様に感じた。（車重の違いで208の方が少し軽快に感じるような気はしたが？）

ただ、シートがGTlineと同じタイプ？と思われ、すぐに腰が痛くなってきたが、
我慢して走っているうちに慣れてきたのか？？そのうちあまり気にならなくなった。

2008のスタイルは正直、あまり好きではないが、クルマ自体はとても良くて、電気自動車である e2008 は、エンジン車よりも快適で楽しいクルマだと感じた。

（実は少し前に、VWの最新型電気自動車に試乗する機会があったのだが、正直なところプジョーの方がずっと楽しくて乗りやすく感じた。）