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１８日（日）の話ですが、１７日（土）はトミカ発売の日。

今回は、アウトランダーＰＨＥＶが発売される。
限定車も出る～！赤ですよ！赤っ！黒も発売、ついでにマイナー前のも発売してほしいもんです。

しかーーーし、発売日は仕事で購入しに行くことはできず…。

限定車は買えないだろうとあきらめムードで１９日の日曜昼過ぎにジョーシン電気へ買いに行きましたが、限定車結構余ってました。（１０個ぐらいあったかなぁ）

毎月ミニカー買いに行ってますが、限定車買えないこともあるのに…。

ＰＨＥＶ人気ないんでしょうか？

とりあえず購入できたのでよしとします。

本日は休みですが、あいにくの雨です。

今週火曜日に車検を終え、無事ＰＨＥＶが戻ってきました。

９月１０日（土）にマイディーラーに預けて、電池容量測定もお願いしましたので、４日間のお預けです。

で、代車ですが、ミラージュって聞いてたんですが、ハスラーでした。


しかも、まだ新車のニオイが…。
走行距離も1,000キロほど。

この４日間このハスラーで通勤や、買い物等で使用しましたが、この車が売れる理由がわかるような気がします。
あくまで自己評価ですが、デザインもよし、インテリアのデザインも申し分なし、座席シートも軽自動車とは思えないくらいしっかりしている。
天井も高く（私は短足で座高が非常～に高い）、後席も十分な広さ。
なにより、走っていて楽しいし、液晶のモニターも面白い。
バックモニター、アラウンドビューまで付いてる。
衝突安全装備まで付いてる。
軽自動車でＰＨＥＶと変わらない装備。
トッポを購入した時、軽自動車がこれほど進化しているのかと驚きましたが、さらに驚きです。

はっきり言って欲しい～です。

自損事故してＰＨＥＶを乗り換えようか考えた時、もしこの車試乗してたらおそらく心が揺らいだかもしれません。

それほど気に入りました。

しかし今の軽自動車は高いですね～。
まあ装備もこれだけ充実してたらわからないではないですが！
トッポ新車で購入した時、決算期のギリギリで、担当営業マンがあと１台売らなければならない状況で交渉し、格安で購入しましたから、それを考えるとトッポが2台は買える金額です。

まあトッポもまだまだ頑張ってもらわないといけないのでね。（単にハスラーに乗り換える金がないだけ）

で、ＰＨＥＶの車検ですが、結果的には見積書通りの金額でした。
金額は１１３,０８９円でした。


マッドガードですが、取り外しは無償でやってくれましたが、車検終了後取り付けはしてくれませんでした。
この辺、融通がきかないというかなんというか…。
まあ自分で時間ある時にまた取り付けます。

あと電池容量測定の結果ですが、９０．７５って結果でした。


細かい数字はわかりませんが、まあ思ってたよりよかったのではと思います。

まだまだこれからもＰＨＥＶには頑張ってもらわないといけませんからね！

今日はマイＤラーへ充電しに行き、ついでに車検の見積りもお願いしました。

いつも会社の車輛整備･車検を行っているところで行ってもらっているんですが、やはりＰＨＥＶってことでＤラーですることにしました。

担当営業マンと話をし、いろいろ私の用事、代車とかの関係もあり急遽９月１０日にＰＨＥＶを持っていき、一度もやってないバッテリー容量チェックを行い、その後車検という流れになり、１３日夜に仕事終わりで取りに行くことになりました。

充電が終り見積りしてもらって整備士さんがもってきましたが…。
金額見てビックリです。

金額１８万５０８９円ナリ…。

そして以前言われたマッドガードはずさないと車検できませんと言われました。
見積もりにはマッドガード取り外し作業代入ってるし…。（４８６０円ナリ…。）

見積り金額でもっとも高かったのがバッテリー代です。
これの説明も整備士さんがされましたが、基本３年ごとに交換を進めており、弱ってきてますのでと言われました。
金額はなんと、６万２６４０円ナリ…。（工賃は別途５００円ね）

なんかＰＨＥＶのバッテリーは特殊で市販で売ってないそうです。（なんか腹立っててよくきいてませんでしたが！）
市販で売ってたらそれぐらい自分でなんぼでもやるんですがね！

で、私ゴネる。
まさかこんなに金額がかかるとはって思ってなかったんで。
以前かずますさんが車検でこれぐらいかかったこと書き込みであったのを参考にしてたんで、ショックは大きい…。

まずはマッドガードの件、話をするがどーしてもダメとのこと。
あまりにも腹立ったんで、「じゃー来週の車検ストップしてください！考えてから返事したいので」と言った途端、整備士さん顔色が変わる。

整備士さん「ＳＳらんだーさんはいつもお世話になってますので、これはうちの方で無償でやらせていただきますので」だって！
初めからそう言えよ！。

次に、バッテリーの件、これほんとうに変えなければいけないのか、市販で売ってないのかなど。
整備士さん「今すぐに交換しなくてもいいんですが、基本3年で交換をオススメしてますし、実際弱ってきてますのでお勧めします」だそうです。
じゃー今すぐ交換しなくても大丈夫なんだろうって思う。

結果、お手軽メンテナンスパックも入ってるので、今回は交換しないことに。

再度、早割り値引きを含めた金額を出してもらうようお願いし、結果金額は１１万３０８９円になりました。
まあ、付き合いもありますし、この金額で車検お願いすることにしました。

ちなみに現在の走行距離は３万８００キロぐらいです。

今回で驚いたのはＰＨＥＶのバッテリーが余りにも高く、市販では売ってないってことと、一番はマッドガードの件ですかねー！

この間、自分のミスとはいえ、諭吉さんが３９枚ドナドナしていきましたし、１０月には任意保険代でこれまた諭吉さんがたくさんドナドナされるので、なるべく費用は抑えたかったんですよね～。

初めのインパクトがありすぎて少しショックは大きいです…。

やはりいつものところにお願いした方がよかったかな…。
５年車検の時は考えます。