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タイトルにある通り、１年点検プラスバッテリー容量チェックもお願い実施してきました。
昨日（２／１８）夕方、ディーラーへ我がアウトランダーを持っていくと、代車は何と赤のエクリプスクロスPHEVでした！
（画像撮るの忘れました）

いつも代車は軽自動車またはミラージュが定番でしたが、こんなこと初めてでしたね～！
担当者また代わって気を利かせてくれたのか…。
エクリプスクロスPHEVの感想は、やっぱアウトランダーPHEVとは違う。走りの感じも全然違いましたね～！これはこれでいい車でした。

で、本日夕方ですが、車取りにディーラーへ。
まず点検の方は問題なし。
電池容量チェックですが、担当者も知らなかったみたいですが、今回の新型からバッテリー０にして持っていかなくてもよく、結構短時間ですぐに測定できるとのこと。
（早く言ってよ～！）

点検は問題なしですが、電池容量残存率は…、

９１％
　　　　　　　　　　　でした。



ネットとか見てると平均４％減ぐらいと聞いてましたが、まさか１年でこれほど減少するとは…。
走行距離は約7,000km弱です。
通勤でも使用しておりますが、このまま劣化が進むと確実に、交換ですよね。
GG2Wの時は２年目で93％ぐらいだった記憶があります。
結局、最終残存率７３％ほどで７０％切ることができず、交換できませんでしたが…。
充電は２日～３日に急速充電または自宅で４時間ほど充電し、満充電しておりません…。
今後はハイブリットモニター購入しているので、そちらで日々確認ですかね。
（まだ取り付けしてませんが…。）

まあ気にしてもしかたないので、PHEVライフを楽しんでいきます。