津久茂のブログ一覧

振り返るとこんな感じですね。
6月を除くと，何かしらオフ，ツーリング，スポーツドライビングを嗜み充実した1年だったようです。

まぁ，こうしないとストレスが，が，がという感じだったのでしょうがなかったのですがね（；^ω^）

とりあえず，次期戦闘機は白紙に戻ったので弄りと維持りであと2回は車検を通す所存でございます。

1月

浜名湖オフ
シノケンスノートライアル＠野辺山

2月
チャオスノーミーティング1回目＠チャオ御岳スノーリゾート

3月
チャオスノーミーティング2回目＠チャオ御岳スノーリゾート

朝一は道の駅の野菜産直売り場で我が家で年末恒例のすき焼きのための野菜の仕入れをば。

その後，小腹が減ったので行きつけの喫茶店の一軒に行きました。

なんと，2018年1月末で閉店のこと…。

また一軒行きつけがなくなるのは哀しいモノです。

大阪なのに福岡名物？のとりかわで忘年会のスタートです。

メンバーは隠密師匠，Doctor P.，satoさん，ayaさん，私の5名です。

仕事の愚痴など含めて，話は色々とヒートアップしましたね～。

いや，楽しかった。

疲れたのと，翌日も食い倒れと言うことで近場に宿を確保です。

ポロに乗り込み，1件目はそば。

たれに生卵をまぜるという一見すき焼き風な感じでしたが，食べてみると(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!

また，来たいですね。

2件目はMonster Energyが関連してそうなハンバーガー屋さん？

テリヤキバーガーを頼みましたが，これまた(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!

食後は泉佐野漁港の市場に赴くも，あまりの人混みに早々に退散。

次はハイテクカーに乗り換えて，さらなる食い倒れのの旅に。

がつ盛り系の台湾料理。

油淋鶏定食をチョイス。

なかなかに食いでがあるメニューでしたね～。

そんなこんなで食い倒れな年末の締めのオフでしたとさ。

たまーに気持ちの悪い感じで突如インに向きますが，XDSの影響です（；^ω^）

ローターをイシカワエンジニアリングさんに替えて，パッドもアクレのFormula800CにしてるのでXDSを酷使してもへこたれず，フェードしませんので安心して走れます。

そのかわりに今回はタイヤがついてきませんでしたが（；^ω^）

次はドライ路面ではなくスノー路面を走るぞー！！

スタッドレス装備中なので夏タイヤを積み込みます。

夏タイヤにしてから行けばいいじゃないのという意見はありますが，東名は若干標高の高い山越えもあるのと袖ケ浦サーキット近辺は氷点下になるとの予想もあったので冬用タイヤでの進撃で決定です。

コレもイベントの趣旨である安全第一主義に基づくモノなのです(*´∀｀*)

途中，ちょっと小腹が空いたのとでパンを購入。半分食べて残りは翌日の朝食用に確保です。

パンのお供にスタバでコーヒーを買ったら，こんな洒落たイラストが描かれてました。

実は気づいたのは随分後のアクアライン上の海ほたるでカップを捨てようとしたときなのですが（；^ω^）

その後，横浜町田で降りようとしたら，まさか出口で渋滞しているとは知らずに

降りるための列に並び損ねました＿|￣|○

途中で横入りするのはポリシーに反するので，次の横浜青葉で降りることに決定。

そこから保土ケ谷バイパス経由でアクアラインを目指そうとしましたが，バイパスがあほみたいに混んでいるので川崎市内を駆け抜けて浮島入口を目指します。にしても，名古屋はマナーが悪いと言われますが，関東もなかなかでしたね…。自分だったら絶対入らないタイミングで入ってくるのは名古屋も関東も変わらないんじゃないかと思いました。あとタクシーの動きは名古屋以上にトリッキーに感じたのはたまたまでしょうか？

20時20分頃にアクアラインに到着してフードコートで夕食！！

アクアラインにくると劇場版パトレイバーを思い出して，とりあえずパージしたくなるわけです(謎

翌日は朝の5時半頃に目を覚まし，ごそごそと準備をしてバビューンと会場に向かうとチリレッドのアルテオンが，が，が。

品川ナンバーなので，まぁ広報車ですね。途中私がコンビニに立ち寄ったのでお別れです。

会場に到着すると，まずはタイヤの交換。

購入から3年の熟成モノのユーズド16インチに履き替えです。

トレッドゴムはそこそこ硬化しているので，熱を入れてゴムを弥若くしないとグリップが発生しません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

このことが原因で後に悲劇を生むのです(謎

まずは座学でスムーズな運転を基本なのですが，啓蒙という意味では確実な意思表示と一時停止も重要なので，それを伝えて，さらに伝播させていくと言うことも重要なのではないかと考えています。

■教習車軍団

ラインナップは以下の通り。

　Golf R Performance（→完売とのことなのでいずれ認定中古に並ぶかと。）

　Golf GTI Performance

　Arteon R-Line Advanced Package（チリレッド，ターメリック(カレー)イエロー各一台）
　Passat GTE

　Passat Variant GTE

　Tiguan R-Line（白，黒各一台）

　Golf7.5 GTI tuned by COX（COXなのに豊橋ナンバーなのは何故？） 

　Golf7.5 R 

サーキットでACC体験コーナー

後ろにカメラマンが乗ったので，お話ししながら追走。

自動で追走していることをわかりやすくするために両足を手前にもってきてみたり。

クローズドなのでこういうことをしましたが，一般道ではしてはダメです。ええ，ダメです。

フリー走行編

ブレーキパッド＆フルード交換，そしてオーバーホールしたばかりなので安心してブレーキが踏めますし，踏んだ後の姿勢の乱れが少ないのでいい感じ～。

ESPを完全カットして，XDSのみ作動する状態にして駆け抜けます。

ジムカーナを基本として，荒れた路面を問題なく駆け抜けるセッティングになっているので，サーキットでは荷重移動に対するレスポンスが若干過敏のような気もしますがタイヤがグリップしている限りはがんがん行けます。

おかげで前回が1分31秒805だったのに対して，今回は1分28秒316と約3.5秒改善。

足回りの減衰と車高が異なりセッティングが出ているのと，タイヤの銘柄とサイズがContiSportContact5（215/45R17）と異なりますがそれでも約3.5秒改善出来たのは嬉しいですね。

もう少しだけリアをグリップさせると，コーナーで腰がムズムズするような不安定な感じが無くなってコーナリングスピードが上がる→ボトムスピード上がる→トップスピード上がるでタイムがさらに改善出来るかと。

ちなみに，現時点でのセッティングだと不安定な感じが原因でリアタイヤの熱入れがものすごく難しいです。

そのおかげで太陽が沈みかけてきた3本目はタイヤが完全に冷えて，4コーナーでフロントに荷重を乗せながらステアリングを切り込んでいってアクセルONで立ち上がる際に，リア側に荷重を戻しつつという通常のセオリーで走っていたのですが，リアからブレークしてのオーバーステアによるスピンという恥ずかしい結果に…。

おかげで，3本目は15分のセッションでは全く熱を入れることが出来ずに終わりました（；^ω^）

乗っていてコーナリングスピードを全くあげることが出来ないというか，もうあげるとヤバいと私のセンサーがビンビンに反応してストレートできっちりブレーキしてのコーナリングというスローインからのファーストではなくクルマ（タイヤ）と相談してミドルアウトぐらいで走っていました。

デッドヒート編？

同じ6RCAVをストレートでパス

太田校長の駆るR Performanceをストレートでパス！？

実はクールダウンのためによけて頂いただけですが。

スパタイ参加者のためのグリッドスタート体験。

最後にスタッドレスに戻してイベント終了です。

アクアラインを通って帰宅しようと思いましたが，あまりに混んでいるので近所のファミレスで時間をつぶしてましたとさ。

あとはオンボード動画の編集だ～。そしてSonyのアクションカムが壊れた～。

ちょっとだけ愚痴。

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追加で夢を求めに名駅まで行った後，マイDに行ったモノの(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

向こうからの試乗しますかという提案についてお願いしますといったら話が通っておらず，誰も試乗車にくることもなく20分以上放置されてテンションダウン。

指摘したら，これから用意致しますのでといまさら言われても，そんなテンションで試乗しても楽しいわけもないので丁重にお断りして撤収しようとしたら，さらに謝るモノの謝る声色に若干不機嫌なトーンが含まれておりさらにテンションダウン。内心思っても雰囲気にそう言うの出したらダメでしょ…，そんなんならもう口開かなければいいのにと考えてさらにさらにテンションダウン。

その後，さらにさらにさらにテンションダウンさせたのが営業ではなくホントにホントにいつもお世話になっている整備の方から電話がかかってきたこと。お気遣いは大変ありがたいのですが整備の方が営業みたいな事をしているのに対して頭にはクエスチョンマークが終始浮かびっぱなしです。

あと，営業スタッフが忙しそうにしているのに店長は端から見るとただぼけっーっとしているように見えるだけだし。

店としてなんか末期に見えてきた…。そんなんだから高いクルマが売れないんじゃないんだろうかと思えてきた。

新規顧客よりも継続顧客の方がポイント高いって言うのにこの扱いはなんなんだろうね。

あと，年末なのにカレンダーのカの字も出てこなかったのもテンションダウン（さらに×4）で(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

もう今までは営業三流だったのが，これで格付けダウンで四流だよ…。

同じ店で買うとしても，今の営業に対して成績上げさせるのはイヤなので，はっきり言って整備の方の査定(成績)にしてもらいたいモノです。

それが無理なら，次は大変お世話になっている店長のお店で買うしかないのかね…。

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そんなダウンしたテンションを振り切るために自宅に戻って作業，作業！！

友人のクルマのタイヤ交換の前に我が家のタイヤ保管状況を改善です（；^ω^）

土間という冷暗所で保管にはぴったりの場所なのですが，地べた平積みで邪魔だったのですよ…。

というわけで，冬の茄子を使ってタイヤラックを購入です。

こいつの凄いところは耐荷重が200kgな点です！！

Amazonとか色々見てると大概120kgとかだったのでこいつに決めましたよ。

ちょっとお値段高めですが，組み立てた後の剛性感とかは良かったので

こんな事を22時から開始して，終了したのが24時過ぎ，そしてその後晩酌していたため翌日は寝坊しそうになりましたよ（；^ω^）

そんなこんなで友人のタイヤ交換をば。

シガーソケットのインパクトレンチを使用したらヒューズが飛ぶというハプニングはあったモノの文明の利器を使用したおかげで身体へのダメージは最小限に抑えられました＼(^O^)／

その後はお昼を食べにエグロンへ。

前回は駐車場一杯でダメでしたが，今回はすぐに駐車できて席も空いていたのでラッキー！！

カニクリームコロッケと2色（ケチャップ＆ホワイト）をチョイスして(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!

カニクリームコロッケが熱くて舌が火傷してしまったのがたまに傷でしたがね…。

というわけで，解散です。

週末下がったテンションを週明けから上げて，ちゃんと働けるかしら？

次はドイツ本国サイトでポロGTIのお勉強結果の報告の予定です。