masa_930のブログ一覧

こんばんは！

去年の10月に購入したマーチスーパーターボは、32,500キロ走行で納車されました。それから約8ヶ月が経ち、本日34,000キロに達成しました。

ということは、1ヶ月で200キロ以下の走行になります。全然走ってないなあ…

こんにちは！

先日HA36Sアルトワークスにダウンサスを組んだのですが、フロントショックのダストブーツがボロボロになって、ちぎれておりました。
私のワークスは購入して5年ですが、まだ3万キロ以下の走行で、ちょっとショックでした。
しかも色々ネットで調べると、初期型のワークス用ダストブーツは対策品が出ているとのこと。早速その対策品を購入しました。
その他色々純正パーツを購入しましたので、近々に交換いたします。

また報告いたしますので、お楽しみに。

こんにちは！
今日はマーチスーパーターボネタです。

以前マインズのチューニングECUに交換し、それからハイオク仕様となり、走りも軽快になってきました。
このチューニングECUは、ブースト圧0.8キロ、MAX1.0キロ仕様ですので、せっかくなのでブーストアップ仕様にする予定です。

用意したのは、HKSのEVC-Sとブリッツの52パイ電子式ブース計、HKSのレーシングプラグです。
EVCソレノイドバルブや、ブースト計の圧力センサの取り付け位置をしっかり吟味し、配線をキレイに引き回し、納得がいく作業をしようと思っています。急いでバタバタすると失敗したり、満足出来なかったりするので。

また先日取り付けの下見をするために、純正カーオーディオを外したら、ディーラーに依頼したETCの取り付けが納得出来ませんでした。これも一から自分でやり直そうと思っています。

作業が終わればまた報告いたします。まあブーストアップしても、タービンに無理させないように大事に走る予定ですので。

こんにちは！

今日は朝からHA36Sアルトワークスのリアショックを交換しました。
36ワークスの純正リアショックは、硬すぎてストロークせず、後部座席に乗った人は最悪です。
そこで色々調べて、カヤバの ローファースポーツプラスにリアだけ交換しました。

交換後はしっとりとした、ちゃんとストロークする足廻りとなり、大満足です。

こんばんは！

本日アルトワークスHA36S用のリアショックが届きました。カヤバのローファースポーツプラスです。
先日ダウンサスを組んだのですが、このショックは欠品で交換時に間に合いませんでした。近々組みます。

実はこのショック、ワークス用ではなくターボRS用です。しかも購入はリアだけで、フロントはノーマルショックのままで行こうと思っています。

それではまた交換後に報告いたします。