masa_930のブログ一覧

こんばんは！

本日は社外オーディオとETCの取り付けを行いました。カロッツェリアのMVH-5600です。
イルミが明る過ぎて、マーチスーパーターボにはちょっとアンバランスです(笑)

おはようございます。

今回もマーチスーパーターボの配線ネタです。いつも何かをやり出すまでは時間がかかるのですが、やり出すと色々ネタが増えてきます（笑）

今回のマーチスーパーターボ配線やり直しは、きっかけがＥＴＣの接触不良だったのですが、それをきっかけにカーオーディオを新しくすることと、保留になっていたＥＶＣやブースト計の配線までを一気にやろうと思っています。

画像ですが、左上の黒いコネクタが新しく買ったカロッツェリアのオーディオに繋がります。それを日産の旧タイプ１０ｐと６ｐのコネクタに変換します。これがよく使われる社外オーディオ用ハーネスですね。私は純正オーディオに付いてたものを流用しました。
そして今回配線をキレイにするためのパーツが画像下の【電源取り出しハーネス】です。これも日産の旧タイプ１０ｐをネットで購入しました。これで常時電源２本・ＡＣＣ２本・イルミ１本がキレイに分岐出来ます。
ここから分岐出来ないＩＮＧはヒューズボックスから分岐する予定です。ＥＶＣとブースト計はＡＣＣよりＩＮＧから電源を取るのがベターだと思っています。

以上、自己満ネタですが報告いたします。

こんばんは！
マーチスーパーターボ用に購入した新しいカーオーディオが届きました。今の時代にはもうほとんど見かけることがない１ＤＩＮタイプのカロッツェリアMVH-５６００です。
この商品はCDが無いからなのか、奥行きがめっちゃ短いです。純正と比べてください。



おかげで奥の配線スペースに余裕が出来、綺麗に配線を束ねることが出来そうです。
さあ、GWに取り付け頑張りますので、また報告します。

おはようございます。

先週の土曜日は調子が悪いＥＴＣの配線をチェックするために、純正オーディオや配送の一部を取っ払い、じっくり配線周りを覗きました。
以前からうすうすわかっていたのですが、ディーラーで取付てもらったＥＴＣの配線がひどい！汚い！です。エレクトロタップも多用して、絶縁テープでぐるぐる巻きにして、配線はベトベト状態と最悪です。
下記画像は取り外したＥＴＣ配線です。



ＥＴＣアンテナの取り付けや配線も気に入らなかったので、今回は全部自分でやり直しします。

またこれを機に純正オーディオをやめて、ブルーツースやＡＵＸ、ＵＳＢが使える社外１ＤＩＮオーディオに変更します。同時に保留になっていたＥＶＣやブーストメータも一気に取り付けようと思っています。
ちなみに社外オーディオ用にハーネスを買わないとと思っていたら、純正オーディオのハーネスが使えそうです。



あとはＧＷ中の天気次第で作業が出来るかどうかです。また報告します。

こんばんは！

私のマーチスーパーターボはマフラーから煤が発生し、白いボディには汚れが目立ちます。こまめに拭き取るのですが、どんどん汚れが積もり最悪です。

そこで色々ネットで調べて、ケーエムクリーンのKMR-５００を購入しました。これを使ってリアバンパーやハッチバック部分を洗車すると、びっくりするくらいキレイになりました。画像ではなかなかわかりにくいですが、これは凄い！



これからは出来るだけこまめに煤を早めに拭き取り、どうしても汚れが積もるとこのKMR-500でキレイにしようと思います。