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2006年10月23日 イイね!

タイロットエンドでちゅーん

デチューン項目2つ目です。
テンションロッドのタイロットエンドをぶっ壊して直した件ですが、
壊した部品の新品を頼むと16000円するそうなので、
パーツ取り車からS14の純正品をつけたので、パーツ代は1000円ですみましたw

ただ、ステアリングは最悪になりました。
左のタイロットエンドは強化品で、
右のタイロットエンドは14純正品なので、
ステアのキックバックがすごく変です。

今までの車だと公道でアウトインアウトで走る時、
イン側もアウト側も側溝ピッタリのラインを抜けて立ち上がっていましたが、
このステアリングだと限界ギリギリのラインに乗せるのが怖くて、
数センチ離れたマージンを取るラインになってしまいました。
幅寄せしていくのがちょっと怖いですね。
信用できない車になってしまったOTL

それからどうもフロントがトーアウトになっている気がする。
コーナーで「今までこんなにハンドル回していたかなぁ?」と思うくらい、
切り増しの必要があります。アライメントがトーアウトなのかしらん?
それともタイロットエンドが片方だけ純正品になった弊害なのかしらん?OTL

まぁ、次にお金に余裕で着たときにアライメント取り直したいと思いますが、
フロントのトーを直しただけで症状が収まればいいのですが…。
お金に余裕できたら、ちゃんとタイロットエンドを強化品に戻したいですね。

まぁ、故障前よりも、走りにくい車になってしまいましたOTL
早い話がデチューンになってしまったわけですね。

これは辛いすOTL
Posted at 2006/10/23 21:17:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ

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