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ドア内への配線コード通り道

ナチュラルに、整形して・・ちょい保護



バッテリー直通の常時電源コードも、通した！






序でに、ドアをカット　➡　スピーカーの座りを改善









最適コースで引き直した　➡　リレー配線

必要最小限の長さで、引き直せた感じ　(^_-)








内張りをドアに🔧戻して終了！






右側も同様に🔧配線工事












純正パワーウインド並みに、グイグイ動く様に成った　(^_-)

取付以来の数年間、動きが悪く不愉快が続いてた！

もっと、早く🔧やれば良かったニャー


『スイッチ触って、閉まらないとか無いのね！』



ぉ　おォ～！　大丈夫だ！　問題ない！

密林ビデオ観たり　ユーツベ観たり

眠り込んだり　　目覚める毎に・・体は楽に成った気がする？

体調不良で　モチベーション低迷中

配線の引き直し🔧脳を使うし・・長続きしないだろうから

スポット🔧作業で・・少しづつでも　σ(ﾟ∀ﾟ )　進ませたい





本気で、そろそろ戻さないと・・乗れない状態だしね







キーレスの電池が到着して

キーレスの作動👀点検もＯＫだった

キーレスの配線を簡略化・・



白と茶は、ホーンｏｒハザードへの連動信号線



カットだね







やっぱり🔧あァだよ！　とか、気が変わるデザイン変更

σ(ﾟ∀ﾟ )　有りがち・・一気に🔧やらず、考える時間も必要



モーターは、車体に🔧戻したんだし


σ(ﾟ∀ﾟ )　通電テストしたい



外した🔧時に、検めて判明した給電ルート・・ＡＣＣだった

スイッチにイルミネーションするのが要因

バッテリー上がりを避けてσ(ﾟ∀ﾟ )ＡＣＣ配線してた



肝心要の給電側コード🔧小細工

リレーを使うか？　考え中だった

ショボい電力を改善したいのが　目的なんだしね



ＡＣＣでリレーを起動させて、駆動電源をバッテリーから流す配線回路






ん！　グイグイ動く様に成ったじゃんかさァ～





・・・続く・・・