マイボクスターにキーレスエントリー取り付け

今まで使っていた純正キーレス…
反応が悪すぎ(^_^;)
みなさんもお感じではないでしょうか？
この当時のポルシェ996カレラや986ボクスターは同様の現象があるみたいです。

そこで汎用キーレスエントリーを取り付けることにしました。

キーレスを付けたというブログはいくつかあるけど、詳しく載せている人がいないのでなるべくわかりやすく載せておきます。

まずはインパネを外します。
ナビの左右に付いているパネルを内張り剥がして外し、4カ所のトルクス(T20)を外します。

左右のパネルはこんな感じに外します。
今回結線するのは黄色いカプラーの裏にある線です。
結線方法は人それぞれですが、エレクトルタップ(通称プッチン)を使うと簡単かつ時短で取り付けできます。
時間がある人はひとつずつハンダ付けすると完璧です！

今回付けたキーレスエントリーです。
シンプルかつコンパクトで使いやすそうです。
リモコン2個付いているのでもしもの時には安心です。

キーレスの配線をする上で重要なのが
電源とロック、アンロックの線です。
今回はハザードもしくはウィンカー線はつなぎませんでした。

ポルシェボクスターはプラスコントロール！
国産車みたいにマイナスに繋ぐと動作しません(^_^;)

今回配線したの線の色
常時電源 →赤/黒
ロック線 →青/茶
アンロック線→白/黒

ちなみにセントラルロッキングシステムから配線を取る場合は
トランク線 →青/黒
ロック線 →茶/白
アンロック線→茶/赤
常時電源はテスターで調べてください。

ご参考にして下さいm(__)m

配線はこんな感じ…お見苦しいですが…(^_^;)
まあ時短という事で…

動作チェック！
ロック！アンロック！OK！＼(^o^)／
ちゃんと動作しました。
時短で作業したので時間的には10分〜15分ぐらいで終了！
写真も撮っての時間だから早くできたかな〜
初めてやるにしてはまあまあ簡単でした。
ボクスターの資料がほとんどないので線を探すのに苦労しましたが事前に調べておいたのでスムーズに作業ができました。
ただ一つ問題があってキーレスのロック、アンロックしたときにハザードが付かないので確認しないとちょっと不安。
あとは今回結線した所は純正セキュリティに連動しないのでセキュリティをかけたいときは純正キーレスを使わないといけない点。
まあ、シート下のセントラルロッキングシステムに直接繋がないとセキュリティが効きません。

一応、ロックでダミーセキュリティがブルーに点灯するので確認は出来ますが…
今後、改善の余地があります。
とりあえず純正より電波も飛ぶ様になったし、反応も良くなったので満足です。