やんたかのブログ一覧

初めて本庄サーキットに行ってきました。
午前中に20分×2枠走ってベストは48秒382。
ただ1枠目は10分ぐらいで赤旗中断。

噂に違わぬストップ＆ゴーサーキットでブレーキを心配したものの、比較的路面が綺麗なせいかＡＢＳに悩まされることはなかった。
たださすがにペダルタッチは徐々にフワフワ気味になったけど・・。

初めて走ってみたコースの印象は
ちょっと単調なレイアウトかなぁ＆もっとパワーくれ！＆トラクション大事！でした。
が、一番気に入ったのは家から近いこと。
だいたい1時間10～20分ぐらいで着ける感じ。これなら気楽に通えるかも？
あと1枠が20分っていうのが良い感じ。SLyの30分は正直言って長すぎるので・・。

一度はＦＤやエボみたいなハイパワー車で走ってみたいコースでした。
実際そういうクルマが他のサーキットに比べて多かったような？今日だけかな(笑)

定番のすべて本。
先日は試乗しなかったものの、やっぱり気になるクルマなんで買ってみました。
あと友人や知人がプチ出演してるようなので。

まだ読んでる途中ですが、とにかくゴルフが褒められてますｗ
乗ったことないけどたしかにいいクルマなんでしょう。(ポロも期待してるぜｗ)
ただ日本では100万円ぐらい値段差があるので、比べることに意味があるとは思えない。
100万差っていったら2クラスぐらい上じゃないか？
海外では値段差縮まるといっても日本に住んでたら関係ないし。

もちろんあと100万円コストをかけても追いつけない部分もあるはずなんで
プロならそういう点を区別して評価してほしいなぁ、なんて思ったり。
100万円といわずあと50万円コストかけていいって言われたら、開発者はきっと狂喜乱舞するよ・・。

まぁ、単純に目指すべき指標として引っ張ってきたってことなんだろうけど。

ディーラーでオイル交換の待ち時間にアテンザに試乗しました。
新型アクセラもあったけど、見た目と嫁の好みで今回はアテンザを選択。
グレードはスポーツの２５Ｓで５ＡＴかな？

現行アテンザ、好きな車なんですが初めて乗りました。
ディーラー近辺のちょい乗りでしたが、いくつか感じたことを書いてみると。

１．シートポジションをきっちり合わせられる。
　　個人的にこれめちゃくちゃ重要。ヴィッツはまったく合わせられない。

２．でかいはずなのに小さく感じる。見切りが良い。
　　幅が1795mmって割りにはほとんど気にならなかった。
　　嫁が乗ることを考えると極めて重要なポイント。

３．乗り心地が硬め。街乗りスピードだとそこそこコツコツくる。
　　高速とか峠だといい感じになりそう。個人的にはこれぐらいが好み。

４．足のコツコツ感の割りにはロール剛性は低め？
　　ロール剛性というよりは、初期の減衰が低い感じな気がする。
　　街乗りじゃその先の動きは分からず。荷重を受け止めて路面を捉えると信じたい。

５．2.5Lにしてはパワー感薄い。所詮マツダの4発。ま、必要十分だけど。
　　嫁に言わせるとロードスターに音が似ているらしい。レギュラーなのは嬉しい。

６．ATのマニュアルモードは意外と楽しい。
　　でも変速時にどうしても遅れは出るのでMTみたいなのは期待できない。
　　ないよりあったほうが楽しめる、ぐらいのアイテムかな。
　　このクラスのクルマは、普段はATでゆったりと乗って
　　峠なんかではマニュアルモードでちょっと遊ぶっていうのが似合う気がする。

７．ブレーキはややフニャっとしてて、硬いタッチではない。
　　奥のほうでコントロールできそうな感じはあったけど
　　もうちょいしっかり感あってもいいかも。

８．高速とか走ってないので分からないけど、思ったより静粛性は低いか？

９．ラゲッジルームめっちゃ広い。


結構気に入りました。いつかヴィッツから乗り換えるときの有力候補。
でもこれぐらいのお金を出すと、プリウス、新型ポロ、アクセラなどなど
けっこう色んなクルマに手が届くので目移りしそう。
まぁ乗り換えるとしてもまだまだ先の話なんで、考える時間は山ほどありますがｗ

昨日、予定通りSLyへ行ってきました。
もう暑いぐらいの季節なんで今回はクルマのチェックが目的です。

チェック項目は
・ブレーキジャダーがサーキットで気になるか
・フロント車高を少し下げてみたんで感触確認
・フロントブレーキパッド交換したんで感触確認

結果は全部ＯＫ
・ジャダーはまったく気にならず。
　10Lap連続アタックしても問題無かったんで、心配しなくてよさげ。
・車高は鼻の入りが気持ち程度良くなって効果あり。
　ただ思ったよりもＯ/Ｓ方向にいってないんで、もっと下げたのを試していいかも？
・パッドに厚みが戻ったせいか、かなりブレーキのフィーリングが良かった。
　ペダル押し戻しも１回しか発生せず。ブレーキに不安を感じずに走れたのはすげー久しぶり。
　新品になったとはいえ前と同じパッドだし、そもそも前は新品時もこんなに良くなかった。
　ブレーキの踏み方を多少変えたとはいえ、フィーリングがこんなに違うとは不思議。


今回は１枠目だけ走ってトータル37周。
ほとんどのラップが42秒中盤で、ベストは42"153（AD08 215/45R17）

とりあえずブレーキはこのままいけそうなんで一安心。
ボーナスからの微々たる予算で何かしたいけど・・・
油脂類なんかの消耗品で消えるかなぁ・・・。

『グランツーリスモ５』コンセプトムービー
相変わらずやる気にさせてくれるムービーで期待高まるんだけど
いったいいつ発売されることやら・・・これ出たらＰＳ３買おうと思ってんだけどな～。

と思ったらＰＳＰ版とやらが出るらしい。
『グランツーリスモ』PSP®版ムービー
あんまり家でじっくりゲームしなくなったから、逆にこっちのが嬉しいかも？
走行会の待ち時間にいい暇つぶしになりそう。

5月はサーキット行けなかったんで
今月は13日にSLy、28日に本庄デビュー予定。
とりあえずSLyでジャダーが出るかどうか確認しときたい。