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WRXは空中浮遊。
今週末も空中浮遊だ。(；-ω-) =3 ﾊｧ～

前回の走行で、ブレーキトラブル解消か！
と思ったら・・・症状でた。。(#T-T) ｼｸｼｸ

とりあえず、社外のブレーキシムを取り外してみる。
トラブル原因の可能性は低いけどな。
というわけで、トラブル解消報告はさらに先へ続く。


本日のショートサーキットはタイヤカスが酷かった。
除去するのが大変。(￣ヘ￣) ﾔﾚﾔﾚ


本日の覚書。
① 交換した社外パッドは、ABS介入が凄い。
一定以上の速度からブレーキをすると、ブレーキアシストが発動して思いっきりブレーキパッドを締め付けるようだ。
アシスト機能キャンセルできないかな？ノーマルパッドの方がコントロールしやすい。

② スイスポ軍団マジで速い！
WRXは６秒程度で走行してるので、迷惑掛けないように走るのが大変だ。
　

場所　ＦＳＷショートサーキット．パターンＡ１（５回目）
天気　晴れ
タイム　３６．３０秒
外気温　１８℃
センターデフ　オート
SI-DRIVE　S♯
VDC　トラクション＆ＯＦＦ
減衰調整　Ｆ８段戻し　Ｒ８段戻し
空気圧（温）　F２．５　Ｒ２．４
最高水温　１００度
最高油温　１１４度