ATFゲージでフルード量を確認

オートマチックトランスミッションのフルード量をゲージを使って確認してみました。ATミッションのフルードはATFとも称されますね。(*'ω'*)

ATFのゲージはエンジンオイルのゲージと違って目立たない場所に置かれています。エンジンオイルゲージと間違わないような配慮なのでしょうか？

エンジンルームを後ろから見て左奥側の少し奥まった位置にあります。この写真の中央にある丸い部分が持ち手、兼キャップのようです。（≧∇≦）

ATFは暖気が終わったエンジンの状態でシフト位置はN(またはP)、エンジンを掛けた状態で行うのが正しい計り方みたいです。エンジンが掛かっている状態なので回転している場所や熱くなる場所にむやみに手を置かないように気をつけてください。パーキングブレーキも忘れないようにしましょう。(°▽°)/

ゲージを抜くと”COLD”と”HOT”と刻印されている面があります。反対面は何も刻印されていませんから文字がない時は反転してみてくださいね。(๑˃̵ᴗ˂̵)

ゲージに三角の凹みが3つあります。一旦ゲージを引き抜いてからきれいな指でフルードを拭き取ります。細かい繊維などをゲージに気づかずに付着させてATF内に入れないように古ウエス等を使わないのがお約束です。

再び奥までゲージを挿入してからゆっくりと引き抜きます。暖気が終わったエンジン稼働状態でHOTの刻印左右にある三角の凹み間にフルードの液面があれば適切な範囲内です。うちのアイは上限を少し超えていました。多ければ良いというものではありませんので検討が必要ですね。(*≧∀≦*)

ATFのゲージが何処に装備されているか気になりましたら一度確認してみてください。年式によっては形状などが少し違うかもしれません。(*^^*)




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