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TDI Tuning/m-flowのブログ一覧

2019年12月17日 イイね！

【パジェロ LDA-V98W ディーゼルサブコンTDI Tuning インプレ頂きました！

【パジェロ LDA-V98W ディーゼルサブコンTDI Tuning インプレ頂きました！お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。

この度は三菱パジェロにお乗りのーザー様からCRTD4® TWIN Channel Diesel Tuning Boxインプレ頂きました！！
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※以下ユーザー様から頂いたコメントです。（一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。）
★ ──────────────── ─　─　－　-    
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TDI-Tuning (サブコン) 取り付け
12ヶ月点検で、燃料噴射量補正をしてもらったタイミングで、導入してみました！

取り付けたのは、これです。
(写真は、パッケージ内を合成してますw)

Pajero パジェロ 190PS CRTD4® TWIN Channel Diesel Tuning

適合：Pajero　パジェロ 3.2 DI-D V88W/V98W エンジン型式 4M41 ディーゼル車用
※2010年9月マイナーチェンジ後
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2．車種別プログラム/ハーネスの専用品なので、
取り付け説明書にも、車種別のわかりやすい写真付きの説明が添付してあり、簡単に取り付け出来ます！


取り付けです。
取り付け時は、キーを抜き、ボンネットを開け、全てのドアを閉じた状態で、5分以上時間を空けてから取り付けと記載がありましたので、指示通り待ちましたｗ

そして、写真の燃料センサー部分のカプラーに、TDI-Tuningのハーネスを割り込ませます。
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3．取り付けたのは、現行のツインチャンネルモデルなので、
写真の、ブーストセンサー部分のカプラーにも、TDI-Tuningのハーネスを割り込ませます。
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4．ハーネスを取り付けたら、後はチューニングボックスを取り付け、ワイヤー類とボックスを固定してあげるだけです！

このタイプは、設定の変更も、ボタンで簡単に切り替えられます！
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5．説明書に記載されているように、

取り付け後、キーを差し、エンジンを掛けずにONにして、作動を確認。
問題無さそうなので、エンジンを始動し、コンピューターの学習用に30km以上そのまま走行しました。

で、いきなりわかりやすい違いが！

普段、都内の町乗りがメインな上、諸々のパーツや、デッドニング等で車体は重くｗ、更にタイヤも冬はスタッドレス、夏はATなMyパジェロは、"8km/L"走れば良い方なのですが、、、
燃費を意識せずに走って、11Km/L超えてきましたｗ

さらに、慣らし運転を終え、設定を7段階中パワー/トルク重視寄りの"6"に変更(推奨の初期設定は4です)して15Km程走ってから、ちょっと踏みこんでみました。。。
うん、違うww
パワーの出方の違いが体感できます。

正直、そこまで期待はしていなくて、、、興味に負けて取り付けたのですがｗ
低燃費走行も、加速もしばらく楽しめそうです！w

サブコンです。

Pajero パジェロ 190PS CRTD4® TWIN Channel Diesel Tuning

適合車種：Pajero　パジェロ 3.2 DI-D V88W/V98W エンジン型式 4M41 ディーゼル車用
※2010年9月マイナーチェンジ後

[パワー、トルク、燃費効率の向上]
・Power 190PS/140Kw　→　251PS/185kw
・トルク 441Nm　→　539Nm
・4～6MPG改善（MPGはmile per gallon）

*メーカーサイトより

-　－　─　─ ──────────────── ★

ご満足頂いて何よりです。


TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで７段階で調節できるので、お好みの走りに調節出来る点もご評価頂いております。


CRTD2® TDI Tuning BOX
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CRTD4® TDI Tuning BOX
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スペックは以下の通りとなります。

【パジェロ】TWIN Channel Diesel Tuning

･Power 190PS/140Kw→251PS/185kw 
･トルク 441Nm→539Nm
･4～6MPG改善(MPGはmile per gallon)

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※TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。　

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こちらのトルクグラフからもわかるようにSINGLE CHANNELに較べてTWIN CHANNELは低速域から全域にかけてトルクアップし、且つSINGLE CHANNELで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます。これは実際乗り比べて頂ければご納得頂けると思います。

ディーゼルトラック用TDI Tuning発売開始しました！！

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掲載に無くても、コモンレール式ディーゼルエンジンでしたら適合可能ですので、是非お気軽にお問い合わせ下さい！！
みなさんのパーツレビューはこちらです。
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TDI Tuning社では世界共通のポリシーとして３年間の製品保証に加えて、効果を体感出来なければ、１４日間以内の返金制度も御座いますので、ご安心して頂ければと存じます。
※14日以内返金制度は事務手数料2,000円必要になります

TDI Tuning JAPANサイト、楽天・Amazonでもご購入頂けます。

TDI Tuning JAPANサイト
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楽天サイト
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Amazonサイト
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TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。

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TEL : 0725-24-3127 / 090-7115-2338
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
※ご購入の場合は全車種取付費用は無料です。
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全国取扱いショップはこちら！alt　
Posted at 2019/12/17 07:01:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱 パジェロ ディーゼル | イベント・キャンペーン
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