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  9. イグニッションコイル&点火プラグ交換 [ミニぱぱmk2]
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整備手帳

作業日：2018年3月18日

イグニッションコイル&点火プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
イグニッションコイル&点火プラグ交換
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このところANTIPOLLUTIONFAULTが出たり出なかったり…突然エンジンが吹け上がらない症状もあり、まずは交換した記憶がない？イグニッションコイルを交換することにしました😓
2
イグニッションコイル&点火プラグ交換
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ネットで購入したイグニッションコイルです。
頼むぞー🙏
3
イグニッションコイル&点火プラグ交換
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今回はプラグも交換します。
NGK イリジウムIX🔥
合わせてエーモンのプラグレンチも購入しました🔧
4
イグニッションコイル&点火プラグ交換
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ヘッドカバーを外して8mmのボルトを3本外すとコイルが外れます。
プラグも交換して新しいイグニッションコイルを装着🔧
307のプラグ交換は…決してやりやすくはないですね🙄w
5
イグニッションコイル&点火プラグ交換
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外したコイルとプラグです。
今日までお疲れさまでした😃
6
イグニッションコイル&点火プラグ交換
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プラグは替え時だったのか？知識がなくイマイチわかりません😅
記録が定かではないですが前回交換から20000km以上なのでおそらく良いタイミングと思われます（？）

ヘッドカバーを戻して完了っす。
これで改善すると良いのですが…しばらく様子をみますー😃

走行距離107507km
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この記事へのコメント

ゆうたんちん
2018年3月18日 21:45
ミニぱぱmk2さん

イグニッションコイルも交換されたんですね！
106も同じ4本一体型で、取付、取り外しが大変だったのを思い出しました😄

でも自分でやって直った時は最高ですよね😄👍


コメントへの返答
2018年3月18日 23:34
ゆうたんちんさん
はい😄
イグニッションコイル交換に挑戦しました😁
一体式は意外にも難しくなかったす♪
やっぱり自分でやると満足感高いすよね😁
なんとか改善されて欲しいっすー🙄w
タカ407
2018年3月18日 22:01
こんばんは。
交換、お疲れさまでした。
今日、名古屋で406クーペのオーナーに聞いた話では、ソケットやケーブルの劣化でもフォルトがでるみたいです。
ソケットの端子を綺麗にして、接点復活材を吹いておくと更に安心だと思います。
自分でメンテナンスすると更に愛着がわきますね。
コメントへの返答
2018年3月18日 23:38
タカさん
先日はアドバイスありがとうございました😊
おかげさまで交換できましたよー♪
年式的にもみなさん苦労されてるんですね😅
接点復活剤買ってみます👍
自分でメンテは楽しいっすね😁
タカさん、引き続きアドバイスよろしくお願いしますー🙋‍♀️
一輝パパ
2018年3月19日 21:36
儂のもマフラー修理後エンジンチェック点いたまま
アンティポリューション？ファウル？ホォルト？
が点いてます
儂のはたぶんO2センサー後ろ側がエラー吐いてるだけで、リセットすればいいだけみたいですがf^_^;
出来れば儂もそれら交換しないとなぁ〜f^_^;
コメントへの返答
2018年3月19日 22:40
一輝パパさんもアンチポリューションフォルト出てるんすか😥
コイルやらO2センサーやら原因はいろいろあるみたいすよね〜😅
年式からいろいろなところが怖いすけど、少しずつ直しながら行けるところまで行きたいと思います🙄w
コイル交換の結果は追って報告しますので、効果があれば一輝パパさんもぜひ〜🙋‍♀️♪

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