GIAPPONE ABARTH DAY 2017

11月11日にお台場で開催されたアバルトデイ。ヨーロッパでは昨年から始まっていましたが、日本でもようやく開催。

当日山中湖へ遊びに行く予定だったため、僕は午前のオーナーズミーティングにのみ参加で申し込み。早々に10時頃には失礼してしまったのですが、来年も開催されるといいですねー



クラシックアバルト、当初は15台集める予定が、予算を削られまくって、10台になり、5台になり、3台になり、コーディネーターをしていた方が「3台なんかじゃ飾らなくてもいいでしょ！」とブチ切れて、結局5台で落ち着いたとのことw



このロングノーズは後から改造されたものではなく、工場をラインオフしたときからロングノーズという正真正銘のオリジナルで、ギャラリーアバルト美術館にあった個体そのもの。



ギャラリーアバルトにあった当時はエンジンは載っておらずボディだけのドンガラでしたが、今ではちゃんとエンジンも載っていました。（但し当日はスターターの不良でエンジンは始動せず…）





後から自走で登場した1000TCRはランボルギーニイオタの正真正銘のオリジナルをクラッシュさせたエンリコ・パゾリーニが所有していた、ヨーロッパでのヒルクライム等に散々出走していた戦歴輝かしい個体で、国内外の1000TCRについて書かれた書籍に必ずと言って良いくらい登場する1000TCR。




この850は後からキットを組んだ個体。













当日いただいたスタッフジャンパー。