昭和の親父のブログ一覧

新型クラウンクロスオーバーが発売されて話題を呼んでますね(^^)

クラウンとしてどうなのか？賛否両論あるようですね。。。

今更ではありますが、実車にふれて、試乗をしてきました。
感じたことを綴ろうと思います。



まずは、デザインは、、、個人的にこれはクラウンなのか？？という一言です。

試乗しましたが、普通に走る分にはハイブリッドらしく、静かで滑らか、乗り心地も案外ソフトでした。

（ここからは、かなりマイナスに思ってしまったことに触れますので、不快に思われる方はスルーして下さい）

ビックリしたというか、がっかりしたというか…これがクラウンで良いのか？と思ってしまったのが内装の質感です。









デザインは凝っていて、なんとなく高級感を感じなくないですが。。。
インパネやドアトリムは、ソフトパッドではなく、カチカチのハードプラスチックです。

300万円台までの車ならわかりますが、500万～600万円のクラウンでコレは無いのでは…ちょっとびっくりです(^^ゞ







こちらは、現行のカローラです。
ビックリしたのは、カローラの方が内装の質感が良かった点です。

ダッシュボードやドアトリムには、ソフトパッドがしっかり使われています。
価格は約半分の300万円台にもかかわらず、逆転とはこれいかに(^^ゞ



こちらは17系クラウンのドアトリムです。
全面ソフトパッドで、スピーカにもファブリック巻、下端にはカーペット生地、ドアポケット内側には植毛加工もされていて、圧巻の質感です。
これぞ高級車という細部まで抜かりなく設計されています。






上の写真がクラウンクロス、下の写真がアクアのドアトリムです…。
ちょっと言葉が出ません(^^ゞ

クラウンが売れなくなった…とメーカーは嘆いていますが…
クラウンに相応しい高級感が無くなったのも要因の一つではないでしょうか。

辛口で失礼しましたm(__)m