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Type尺の愛車 [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日:2022年10月23日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
同じく、同時作業のスパークプラグ交換です。
プラグをはじめ、整備交換履歴等がまったく不明だったため、予防整備的な作業となります。
装着されているプラグを外して点検してみたところ、めっちゃキレイに焼けて非常に良好な状態でした♪
走行距離、約10万km時に新品交換されている感じです。
外してみて初めて判明することなんですが、ちょっと勿体無かったかなぁ…
2
ホンダ純正の化粧箱に入った「DIFR6A 13G」というNGK製スパークプラグです。
(装着されていたプラグ型番は「DIFR6D 13」でした)
レーザーイリジウム電極製で、10万km交換不要タイプですね。
純正価格は地味に高額です!(定価@2,500円)
NGKやDENSO製の汎用品ならもう少し安く購入可能かと思います。
(ホンダの「箱」が高いとも言うw)

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