コンパクトだけどパワーあり
| メーカー/モデル名 | マツダ / MAZDA2 XD スポルト＋(AT_1.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | ディーゼルターボならでは、出足の良さと燃費の両立。ハンドリングも素直でとても運転しやすい。 |
| 不満な点 | デビューから１０年目ですし、さすがにデザインの新鮮さには欠けますね。 |
| 総評 | ハイブリッド・水素・EVは確かにエコだけど、日本には軽油が余っているんだし、今あるものを余さず使うのもエコのうち。 |
| デザイン |
 
4
特別色マシーングレー・プレミアムメタリックはコンパクトカーでも映えます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
信号スタートや登坂時の加速の良さは、さすがディーゼルたーどだと思います。
|
| 乗り心地 |
4
走行中のエンジン音や振動はガソリンエンジンとの違いが判らないぐらいです。
アイドリング中はわずかにディーゼルエンジンらしい音が聞こえてきます。 |
| 積載性 |
3
後席シートを倒せば15インチタイヤ4本載ります。16インチでも載るかもしれない。
発売当初から走行性能重視でしたし、いまではもう設計も古いので、他社コンパクトカーや軽スーパーハイトワゴンと比較するのは酷です。 |
| 燃費 |
5
ディーゼルターボ車ですから、パワーと燃費のバランスは良好です。軽油のため燃料費自体も安いですし。
|
| 価格 |
4
さすがにデビューしてから10年間、同じデザインの車両を3台乗り継ぎ新鮮さに欠けてきたので、ちょっと高いか？と思うところはあります。
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