マツダ株式会社 シャフト，フロント プロペラ MF04-25-100  

以前から弊ロードスターで発生していた『減速時と後退時のみ発生する異音』の原因が、プロペラシャフトのミッション側ジョイントの不良であることが判明したので交換することにしました。

昔のクルマならジョイント単体で交換が可能でしたが、ロードスターのプロペラシャフトはAssy交換しか方法がありません。

新品のプロペラシャフトは約4万円（当時）と言う事で悩みましたが、今回は『応急処置』と割り切ってヤフオクで中古部品を調達しました。

NBの場合、中古パーツとして出回るのは超過走行か事故で廃車になったものが多く、また出品物の大半が走行距離不明のものばかりなのですが、購入したのは実走行12万キロ台と素性がハッキリしており、機能的に問題無いものを格安で入手しました。

取り敢えず『つなぎ』で交換しておいて、もし駄目になったら再度交換する覚悟で割り切りました。

※後日、走行3万キロ車から外した中古パーツを入手しましたので、不具合が出れば交換します。

部品番号はMF04-25-100で、NA8C,NB6C,NB8CのMT車なら5速車も6速車も共通です。

【参考情報】
品番違いでNBターボ用のプロペラシャフトが流用出来そうです。

こちらはジョイント単体での部品設定が有るので、モノは全然別物のようです。

価格は輸送料込みの価格です。