Dunk MT化 第二弾 ②

車種間違えて投稿してた…
車種変更できないんで書き直しですﾒﾝﾄﾞｸｻｲ

だいぶ間が開きましたが、盆休みでほぼ完成してます笑

で、①の続きで足とか組んでるわけですが…

『ダメです！元々のターボのドラシャが抜けません！』

しばいても何しても抜けないのでこれだけの為にSST買ってきました🤣

が！

降ろした状態じゃ力が抜けないので…
車に戻してからSSTで外す

バキン！と音を立てて外れたので安定の固着でした💦

タイロッドを切って、ストラットとナックルを切れば、ロアを切らなくてもドラシャが抜けるのでその手法で脱着です

アウトボード側

AT/MT、ターボ/ノンターボ関係なくただ単にABS有無の違いだけになります

構造変更申請書類の強度申請が楽でいいわ
部品番号が同じ＝同強度って事で

インボードは若干違うんですよ


ちなみにここまでバラしたのでドラシャはオーバーホールしてます

オーバーホールしたニコイチドラシャと言ってもアウトボード打ち替えただけですけど…

アウトボード、もう固着しませんよーにと掃除してモリブデングリス塗ってつけました

ついでにフロント足回りを車検整備しておきます

書類が通ったら通検なので

で、事件が発生

やたらシリコングリスがキャリパーピストンに塗りたくられているなと思って、アタクシはグリスを塗らない派なので掃除してたらダストブーツの穴を発見！

これ、2年前の車検の時にどこでしたかは知らんけど誤魔化してるな！

キャリパーオーバーホールのオマケが増えました💦
リアのシリンダーカップも怪しくなってきたぞ🤣

本命はパッドをノーマルからディクセルに変えたかっただけ

あとはゴソゴソっと組んでひとまず大きなところは完成

助っ人(オーナー)が手伝いに来たのでエンジンルーム周りをゴソゴソしてる間に内装は仕上がっています

これでも一応、DIVAですよ💦
グレード不明です

DIVAだけどTR装備
後期なのに前期装備
Dunkなのに3ATじゃなく5MT

わけわからん物ができてしまった

インタークーラー、前期と後期で同じ物だけど取り付けステーが違うのね

微妙に違うところがあるからたまに戸惑う

いい感じですが、フットレストの穴をどうしましょうか

MT用のフロアマットあれば買うかな
色が同じならJB1用でもいいのか

あとは細かいところを仕上げれば完成です