EXナビのアース落とし

VNレヴォーグにおけるEXグレード用ナビのアース落としについてです。


純正状態では、走行中のテレビ視聴や一部のナビ操作ができません。
これらは、ドライバーによる脇見運転等を抑制するために制限されているものです。というか違法になります。

ただ、ドライバー自身が走行中にこのような行動を起こさなければ良いわけで、この制限を外すこと自体には何ら問題…ありません٩( ᐖ )۶


今回は同乗者のエンターテイメントやドライバーの代わりにナビ操作してもらうことを目的としています。



その走行時制限のキャンセル方法ですが、
社外ナビ等ならいわゆるパーキングアースを車体に落とすことで実現できます。


で、新型レヴォーグのEXグレードに搭載されるメーカーナビ(DENSO製)の場合はというと…

最初から未接続のカプラーが用意されているんですよ。なぜか。
お主も悪よのう。。。🙄🙄🙄


そのカプラーはというと、運転席の右側にあります。
図中左側i43とi67のカプラーを繋ぐだけで、可能になります。


皆さんの整備手帳をたくさん参考にさせて貰いました。
みんカラではRYO_VN5さんが先駆者のようです。

まず、運転席周りのパネルを外します。
コネクター類も外してフリーにしてあげた方が、作業はし易いと思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2387588/car/3031611/6142579/note.aspx

i43のカプラーですが、スタートスイッチの配線を辿っていくと分かり易いと思います。
ドライバーで指している配線の右側がスイッチ側、左側が車両に行くライン。左側を追っかけていきましょう。

そうすると、途中に黒いビニテに巻かれた未接続のカプラーがあります。これを外しましょう。
写真は解いた後になります。

次にi67のカプラー、これはニーエアバッグを支えている支柱の裏にあります。すぐ見つかると思います。


カプラーはいずれも黒い配線がたった一本つながっているだけです。
これらのカプラーを接続することで、冒頭の目的を達成することができます🥴

あと、このカプラーは配線図上、「ショートコネクタ」という名前でした。

もう1箇所同じ名前のカプラーがあるのですが、そちらは既に接続済み。
外してみると、歩行者用エアバッグの警告灯が点いたので、それ用のアースのようですね。


なお、社外でナビキャンセラーが発売されていますが、本稿のアース落としに加え、LED点灯とスイッチ機能を付けたもの？と思われます。

そうだとしたら中身は…？(੭ ᐕ)


以上です。お疲れ様でした。