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水曜の仕事帰りにワゴンRのエンジンルームから異音が急に出始めました。
音は回転数上昇と共に唸るような音なのでおそらく回転物。

帰宅してからオルタネーターに長い貫通ドライバーを当てて音を確認したら
相当唸ってました。

オルタがだめになると不動車確定なので急いでリビルトオルタを注文です。
金曜に届いて交換しました。

とりあえずバンパー外して（外さなくてもできるのかな？）


エアコンのベルト外しにかかります。
そしたらなんと下側2点のうち片方のボルトがそんなにトルクかけて
ないのにもげました。。。

コンプレッサー本体側にボルトのねじ部が残ってしまったのでもうど
うしようもありません。

ショックをうけててもしょうがないので、とりあえずエアコンベルトとオルタ
ベルト外して比較です。
エアコンVベルト（2.5年5万キロ使用　右が新品）


オルタVリブベルト（2.5年5万キロ使用　右が新品）


オルタを外します。
MC系ワゴンRは軽の割にスペースがたくさんあるので作業が楽です。



若干仕様が違うようです。
外したオルタのプーリーが摩耗でピカピカに光ってますね。
こうなるとベルトが滑りやすくなりベルトの寿命が縮まるという
事を聞いたことがあります。
おそらく15万キロ走行で初めての交換だと思われます。

あとは逆の手順で組み立てです。

とりあえずもげたエアコンコンプレッサーのボルトはなしで
2点留で止めてますが、時間がある時にでももげて中に
残ってしまったボルトと格闘してみようとおもいます。
150104キロ

試運転した結果は音もなくｽﾑｰｽﾞ。
ちゃんと14V以上の発電も確認できました。