昼休みサーキット　・・・　3回目

こんばんは。

きょうも元気に呑んでます。

さて、昨日ふらふらとサーキット行ってしまいました。

オイルクーラー再装着したので、試走のつもりでした。

結果、またまた漏れてリタイヤしました。
前日と、今朝に試走して漏れのないこと確認していたのに、残念な結果でした。

20年ほどサーキット生活していて、オイル漏れで途中退場するのは今年初めてです。

サーキットで、オイル漏らすのはもっともよくない行為の一つです。
深く反省しています。

今朝、戻ってきた車見たらワイパーに何やら紙が挟んでありました。

タイトル画像のそれです。

オイル処理料、500円/10ｍ×80ｍ＝4,000円。
朝一でお支払いさせていただきました。

昨日のサーキットは、1,350ｍなので、丸一周オイルまいたら67,500円。
つくばサーキットは、一周20万円ほど請求されるようです。

くれぐれもオイル漏れには気をつけたいと思っています。



そして、昨日のベストタイムは47.7。
20年ほど通っていて、過去のベストは、確か47.6くらいだったはず。

さらりと走って、ベストタイムと同等な結果出ました。



今年初めて履いたナンカンAR-1。
悪くはないと思いました。

ヘッドガスケット替えてブーストもあげているので、従前とは、単純に比較できません。

縦横の剛性感とか、すべりだしてからのコントロールとかもそれほど難儀に感じることもなかったです。
ライフについての評価はこれからです。



オイル漏れの責任病巣。

今回もフィッテイングの緩みでした。
オイルラインに圧かけてテストする作業環境はないので、漏れの原因特定はできません。
二度もれたので、今後は使用しません。

明日は、年一度のツインリンクもてぎ。

何かと不安材料いっぱいの車での参戦です。

無事に帰還できることを祈念しています。

これから、明日の準備して帰ってフロネル。

おやすみなさい。