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2018年10月23日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：エキシさんの周囲全域録画

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：iPhone 6s F-05J

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2018/10/23 06:30:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年10月07日 イイね！

MT- Draco製Falcone(T66-F改) x PROXES R1R ファーストインプレ

MT- Draco製Falcone(T66-F改) x PROXES R1R ファーストインプレ
新兵器導入しました！
また美浜で走らせるのが非常に楽しみ!
ホイールもタイヤも変えたのでどちら起因の挙動変化かがわからないのですが
結果は気持ち悪いほど曲がる様になりました。





上段が変更前
下段が変更後

フロント　
純正     7.5J 17インチ+P-Zero corsa (205/45ZR17) 2014年もの（17.1kg 3.6万km ）
Falcone 7.5J 17インチ(6.9kg)+PROXCES R1R (215/45ZR17) 2018年もの （16.9kg 新品）

リア
純正 9.5J 18インチ+FEDERAL RS-R (265/35ZR18) 2016年もの(23.2kg　1.2万km)
Falcone 10J 18インチ(7.9kg)+PROXCES R1R (265/35ZR18) 2015年もの(21.0kg　新品)

＊フィーリングの変化
1)ハンドルの重さが1割引。なんか楽。
2)ステアのレスポンスが１割引。
タイヤが変形してからグリップし出す感じ。フロントに遅れてリアも応答する感じでなんとも言えないぐにゃっとした感じに。タイヤが柔らかいから？205から215に変えたせい？
3)走り出しが軽め。
フロントはほぼ重量変わらなかったのでホイールが軽くなってタイヤが重くなっているなら慣性モーメントが増えてるはずですが..リアが軽くなったから？

＊重量変化
磨耗前後で差はあると思いますが
17.1→16.9kg（フロント） 0.2kg*2=0.4kg
23.2→21.0kg(リア) 2.2kg*2=4.4kg

純正ホイール単体が計れてないのでホイールの性能差が測れてませんが
合計で4.8kg程度の軽量化となります。

ACマインズさんのサイトではFalcone（リアが9.5j仕様）で

Fr：NEOVA付鍛造　16.6kg

Rr：NEOVA付鍛造　20.3kg

とのこと、銘柄変えると後2kgくらいは軽くなれそう。



下記からは半分日記。

タイヤ交換は師匠の秘密基地で。
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上フロント、下リアタイヤ。2015年ものは表面硬いww
タイヤ製造がスタッドレスメインの季節なので生産少ないらしくリアのサイズが納期不明のため
ヤフオクであった新古タイヤをなんとか調達しました。
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TPMSのバルブが狭いらしく流量が絞られビードが全然上がらず苦戦しました。
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バランスどり。RS-Rの時みたく重りまみれにはなりませんでした。さすが国産x国産の組み合わせ。

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やっとこさ装着。
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alt 



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alt

1台で２度美味しい左右別色仕様。
グロスゴールドとグロスブロンズの組み合わせ。

横Gの快感がマシマシでさらに楽しい走りができる様になりましたが、
ぐにゃっと感消すために冷間で空気圧2.5から2.8まで上げて様子見中。




前後異径
回転方向有り
左右指定あり

8パターン中の1つ。
タイヤ装着する側からしたら面倒くさい注文で恐縮でした…。

艶やかと…


レーシーなイメージと。


ひとつの撮影スポットで2倍楽しめますww
Posted at 2018/10/07 20:25:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月03日 イイね！

またs2000が盗難とな…

この記事は、拡散よろしく💦について書いています。
Posted at 2018/10/03 21:11:37 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「職権打刻の車体番号表記。
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