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エキシの新車保証が切れたので雨でも気兼ねなく走れる普段用の車を探してました。

4末に切れてから今までの間駐車場問題で買えなかったのでその間はEとか現行A、c250とかフラフラと見てました。

Eクラクーペさんは顔カッコいい。


新型Aさんは内装最先端。


スペック的にはc250さんのパワーも魅力。


そして駐車場契約した時に出てた良い車はヒアシンスレッドにAMGラインの後期c220d。

cクラス
↓
しぃくらす
↓
しいくら
↓
椎倉さん！

でした。

そもそも…
ベンツさんは以前代車で乗ってた頃から深く欲しいと思う様になってました。
エキシ買うより前なので4年越しくらいでやっとですね。

代車ながら結構いろんなところ走った様な…。


内装が一番好き。センターコンソールが段差なく曲線描いて立ち上がってくるのがグサッと来てました。


黒塗りのベンツを熊が運転してた頃もありましたね。


予算が許せばC43カブが欲しい所w…。


購入に至るまでは結構長い間価格面での攻防が繰り広げられました。
なんとか妥協点まで来たので買えました。予算は…オーバーですけど…。




後期ステアに少し大きくなったディスプレイとおそらく最後のアナログ針メーター。




ダイヤモンドグリル。
パナメトリカルとかSクラのグリルもそのうち遊びで付けてみたいですね。
ボンネットマスコットも…。


dなので軽油使用です。


リッター95円に加えてリッター20は平気で走る…。


ガソリンコストはエキシの3分の1くらいではww
沼津旅行一回行くだけで宿代1日分浮くのではw

乗った感覚はまだまだ慣れてませんがエキシと比べたらやっぱり500mm全長長いのは全然違いますね。幅も10mm広いだけなのですが…。
恐る恐る走ってます。


車速＋ハンドルの自動追従オートクルーズだったり停車時ブレーキ踏み込むとホールドされるなどなど…便利機能盛り沢山。

ピークトルクは2.0Lながら3.5L+SCのエキシと同じ400Nmなので加速は申し分ないです。
車重重いのでいつもの感覚では車が止まりませんけど…。
峠とかツーリングはいつも通りエキシさんの出番です。

とりあえず慣れないと…。