はるじぃーのブログ一覧

家でマッタリしていたら、「ピンポーン」とインターホンが鳴った。

出てみると「花屋です」との事。

「えっ、何だ〜」



会社からお花が届きました。

「あ〜　今日で定年退職なんだなぁ〜」

ちょっと、寂しい気もするね。

神奈川県もようやく『緊急事態宣言』が解除されましたね。

まだまだ油断は出来ない状況ですので、極力人と接しないように気をつけてドライブしましょう。

県境を超えないギリギリの場所『箱根』へ行ってきました。

2ヵ月振りのカミさんとのドライブですねぇ！



湯河原〜椿ラインで大観山へ
「ブォー　バリバリ」とMモードで気分だけでも、久しぶりの峠を楽しめました。

かなりゆっくり走ったので、カミさんもご満悦ですよ！






残念ながら富士山は見えませんでした。



しばらく来ないうちにこんな物が・・・






平日と言う事もあるけど、あまりに人が居ないですね〜。

平常に戻るにはまだまだ時間が掛かりそうです。

少しでも手助けができればと、4月にリニューアルオープンした『ひものの山安』で買い物します。





とても素敵なお店になりましたねぇ！

我が家にも申請用紙がキター‼️


割と早く来たなぁ。

うちは3人なので30万です。

その内の半分は、自動車税で消えていくのかぁ〜。

確かマスクの配布の方が先に決まったんじゃないかな？

感染者数は3番目に多いんだけど、未だに届かないのはな〜ぜ❓

タイヤの内圧を変えると乗り心地やらいろいろ変わってくるけど、その中でコーナーリングに影響する事。

コーナーリングには、ブレーキングからステアリングを切り始めて舵が止まる迄の減速円旋回(旋回過渡領域)区間。

舵が止まりアクセルもブレーキも踏まない定常円旋回区間(厳密には速度は落ちているけども)

舵を戻し始めアクセルを踏んで行く加速円旋回区間に分けられる。

この３つの内、減速円旋回区間ではFタイヤにスリップアングルが付きCF(コーナーリングフォース)が発生しているのに、Rタイヤには未だ発生してなく、リヤが外側へせり出している状態で、やがてタイヤのたわみやブッシュなどが張ってCFが発生する。

このタイムラグを利用して、クルマの向きが変わるタイミングをコントロール出来るとしたら・・・

お金も掛からないし誰でも簡単に出来るし、やってみる価値はあるんじゃないかなぁ〜。

細かい事はなが〜くなるので省略するけど・・・



詳しくはこの本を読んで頂ければおわかりになると思います。

例えばリヤにスタッドレスタイヤをつけた時、リヤが廻る感じを経験した事はないだろうか？

それはタイヤのたわむ量が違うからで、
前後タイヤの内圧差でも同じような事が起こる。

試しにリヤを0.2落としてみれば、ハッキリと体感出来ると思います。



(紫色ヨーレート緑色横G)

ヨーレートが横Gのピークより前で最大値になってますよね。

つまりC.P(クリッピングポイント)の手前でクルマの向きが変わっているのが分かると思います。

旋回初期でクルマを曲げれると、その後の加速に早く移れるから結果速くなる。

タイヤの内圧ってすご〜く重要だと思うけど、メーカー指定から変えない人が多いように思うなぁ〜。


S6に乗ってた時の内圧は、
温間F1.9R1.9(メーカー指定F1.9 R2.0冷間時)でした。

AMG A 45は元々メチャクチャ曲がるので、温間F2.3R2.1(メーカー指定F2.3 R2.1冷間時)で走ってます。


冷間時に内圧を合わせる時は、普通に走っていると冷間時より約0.1ワインディングだと約0.2程上がるので、その辺を加味して合わせます。

あまり内圧が低いとチャンキング(トレッドの剥離)が起きるから気をつけて、
好みのセットを見つけて下さいね。

走る場所によっては、冷間時の内圧が4本バラバラって事もあるよね。

「自動車税」納付困難者に特例措置で1年延長も 「徴収猶予」「分割納付」って事が出来るらしい。

ただし、いろいろ手続きが必要みたいだし、結局必要書類を集めたり、申請しに窓口へ行かないとならないのかよ‼️

一律1年の猶予で良いんじゃないの？

わざわざ行政が三密作っているんじゃないか❗️

免許更新にも切手代¥168(¥84X2)と
免許証のコピーや投函しに外出したり、郵便の配達や延長を証明するステッカーを作ったりとお金と労力を使わないとならない。

無駄なんじゃないかなぁ〜


とは言っても仕方がないので、申請しましたけどね。