【備忘録】バッテリー充電

今夏交換したOPTIMAバッテリーだが、本格的な冬に入ったので対策として充電を実施。

走行距離：69,070km

在宅が増え、走行距離が伸び悩んでいることもあり、バッテリーのケアには気を付けようかと。折角、専用充電器を保有しているので使わないと勿体ないし（笑）

因みにNDロードスターのSHORAIバッテリーについて、容量が小さい事もあり、毎週充電作業を行っている。

横着して車輛に搭載したまま行っているが、バッテリー端子は両方共外している。

現在のところ、端子を外した際に再設定する必要があるのは、
①パワーウインドー
②マルチファンクションディスプレイ（カレンダー設定）

リモコンエンジンスターターは現在接続していないが、コレの再設定はイモビライザー関連の設定が複雑なので正直メンドクサイorz

ECU設定もリセットされるものの、黒金号ではあまり関係ないかなと（笑）

充電完了まで5·5h程掛かった。
電圧は常時13·8v以上で安定しており体感出来る変化は無し。

ついでにバックアップ用に保管している分についても、充電中

交換後、充電して保管していたがかなり放電していた。電圧は13．8ｖだった。

今シーズン必要になる事は無いと思うが、ジャンプスターターも充電。