火星大王のブログ一覧

極上のメイトが手に入ったのよ（嬉）

しかも８０！　黄色いナンバーがとってもプリティ

このカブ型ビジネスバイクの創始は　ホンダカブだ

ヤマハメイトやスズキバーディーは　その型を踏襲した

まぁ、つまり売れると踏んでパクったワケだ（笑）

ただホンダ車と決定的に違うのは　２ストロークという点だ

ヤマハ社は２ストの欠点であった燃料・オイルの混合作業を　オートルーブ方式を発明して革命的に解消したのだ

こーなった場合　もうパクリとは言わない

同じ目標を　別のベクトルで追求したオリジナルな製品と言えよう

燃費やエンジンの寿命ではカブに軍配が上がる

ガソリンさえ入れておけば永遠に走りそうなカブは伝説になった

ニポンのどこで　どう故障しようとも、カブの部品はおろかエンジンさえどこかに転がっている

ナンバー外して捨ててくるのは　存在しづらい選択だ（笑）

ただ　市街地でダッシュに優れるメイトは、信号間でカブに大差を付けることが可能だ

これは決定的に優位に立てる　実際メイトオーナーはこの点でメイトを選択している


ワシの個体も　プラグ・エアクリを新品にして　マフラーの中のススを除去したら　あっさり絶好調になった

カムやバルブなどは必要ない　メンテも超簡単だ

しかし現代に１１０になってインジェクション化したカブは　すべての点でメイトを上回るだろう

だがどんなに進化して高性能になっても　２ストフィーリングだけは絶対に体現デキない

有り余るトルクと低振動で、十分ホカイドーツーリングのメインバイクとなり得る素質だ

スプロケを交換して　高速巡航可能に早く試してみたい

カブとは違うのだよ・・カブとは。

誇り高きヤマハの２ストだからねこっちは（テヘヘ）

こないだ地元で街を走ってて

ワインレッドにオールペンしてた４ドアセダン

４本マフラー出しで　車高がオチてて、フルスモーク

定番の「低脳仕様」なんだが、エンブレムが外されていた

おそらくコク産車なんだろーが、ワシには車種が判らなかった（汗）

車名を消しただけで　元の車名が判別しにくくなる・・

それってデザイナーとしては　負けだよね。

無くても問題ない。って、状態だ

逆にベ〇ツやビー〇ム、コク産でゆーならセンチュリーなどは、エンブレムを外そうが、フォルムで遠目でも判別デキる

中には判別デキても、レ〇サスみたいにおよそデザインとは言い難い「子供の落書き」みたいなグリルデザインで、イヤでも判別デキちゃうのは　論外なのはゆーまでもないが・・（汗）


かくゆうワシも　白ナンバーを発注してオールペンするに当たって

エンブレムを外してもらった

ホンダのマークを付けるのが　ヤだったからだ（笑）

だからといって前出のセダンのよーに　カプ〇ーノやＡ〇－１と誤認する「クルマ好き」はいないと思う・・

ワシ、別に目立ちたいワケでは無いんだが、出張とかに行って空港に駐車したときに　プ〇ウスとかアク〇乗ってたら、帰ってきたときに自分のクルマを見失ってしまいそうで　耐えられないんだよね～

リモコンキーのアンサーバックで　やっと確認デキたり（にしても近づかないと反応しないし・・）

旗指物でもして　「ここにあり！」　みたいな細工をしとかないと　探し回る事態になる・・

だからカネも無いのに　なるべく特徴のあるクルマに乗るようにしてるんだよね～

色に特徴があるか　デザインにあるか、それとも　もう古くて誰も乗ってないとかね（笑）

多くのヒトにとって　クルマなんか　もうキョーミの対象では無いのかも知れないし

気にすんのも　バカみたいなハナシだけれども

ワシは　近づくにつれて　思わずニヤけてしまうようなクルマに乗り続けたいと、思ってるよ

プ〇ウスや、ボ〇シーに　それが期待デキる？

よっぽど変わった色にオールペンしないと無理だわな（ゲハッ）

ヒト様のビートを見ていて気になるのが

当たり前のハナシなんだが

軽規格ゆえに「黄色いナンバー」

って、点だ

せっかくのデザイナーが頑張った流麗なフォルムが

黄色いナンバー付けてるだけで　台無しだ

黄色以外のボディカラーでは全部浮き上がって見え

台無し感ハンパ無い（笑）

それ故　カーニバルイエローの個体が多いんだろうと、思うが

今度は黄色の色合いが合ってなくて　かえってビンボ臭い（あんれま）

違法なんだろうが、ナンバーの黄色をナイショでカーニバルイエローにしちゃうとか

逆にナンバーの黄色にビートを塗っちゃうとか（笑）

スポーツカーに乗る者として　そこまで拘って欲しい点でもある（違法行為はダメですよ）

しかしそんなヒトは今まで見かけたコトがないから

所詮ビンボー人が軽規格のスポーツカーしか乗れなくて、維持し得なくて

ポルシェやフェラーリ、コク産のハイパワーのクルマに乗れない遠吠えの、代償行為のよーな気がするのはワシだけか・・


あぁ、そうか　　ワシはその、ナンバーが浮く点が気になって　今まで手を出さなかったのかな？　

ＡＢＣトリオの中で　特にビートだけは黄色いナンバーが浮くのが気になってたのかも・・

・・・。

・・。

・。



だが　イイ時代になった！

堂々と　軽でも白いナンバーが付けられるようになったのだ

ＥＴＣの普及した今、誤認することは無くなりつつあるワケだから

黄色にしている原則は　もう崩れているのである

さっさと軽も白ナンバーにしてしまえばイイのに

普段は、こーゆーお役所の許可・規制商売に反発するワシだが

今回は費用を払ってもノってみるコトにしたのだ

これによりワシのビートのフォルムが生きる。てか、マシになる・・。

といったところか・・

これはお節介だが　ヘタなエアロ付けたりして小汚くイジるくらいなら

一旦ナンバー返納して　登録し直した方が、よっぽど効果のあるドレスアップ（では、無いが・・）　というか、統一感が出せるんじゃないかな？

と、おススめですよ。




トーキョーオリンピックなど、どうでも良い

血税をじゃぶじゃぶと使い、招致を叫んでた利権受益者のところには

たんまりと転がり込むだろう　

それが目的で　「未来の子供たちのために」　な～んて理屈を言って招致したんだよなぁ？

その割りに子供のチケットはタダになるワケじゃなくて　当然カネは取る

それでも官民合わせて「成功しました！」って、結果は規定路線だ

テロが起きようとも、今年の夏のように高温下で熱死者が出ようとも・・

その後の財政負担や施設の維持管理費は、全部　「未来の子供たち」　の肩にのしかかる

それでもやる。って、みんなで決めたんだよね？

いちおーコストを支払って「白ナンバー化」したワケだから

協賛したカタチには　なってるんだよね？ワシ・・

でもレインボーカラーのような　「さらなる寄付」はしないよ

バ～カ。って、感じ（すでに十分踊らされたバカだが・・笑）

クルマ受け取るときに

あ、火星クン　これねー給油した後に

スタンドの兄ちゃんにリッドを閉められたら

曲がるからね～

と、説明を受けて　「え？」

となった（汗）


自分で閉めるか、兄ちゃんの閉めるタイミングに合わせて

ドアを開けてシートベルトを外し、体をよじってノブを引っ張る・・・

体がよじれない場合は、右ミラーでタイミングを見計らうんだが

「給油中」と書かれた　ミラーにかける襷を事前に掛けないよう断らなければならない・・

・・・・。


あ～面倒くさ～


スタンドの兄ちゃんにも

また面倒クサい客が来たよ～

て、思われるのもヤだしねぇ～・・

バチンと閉められないもん　売るんじゃないよ！って、ハナシ

でも、ワシの個体だけの特徴かもしれんしねぇ～・・（ムムム）

セルフスタンドに行け。って、コトなのかな～

　自分がビートを所有すると想像して

一番譲れない箇所、真っ先に改善したい場所として

幌のリアがビニール。って、点だ

すぐ傷つき曇り、視界不良になって、

やがて破れる

公道を走行し　自身と周囲の安全に責任のある運転者として

そんな材質のスクリーンの車両を堂々と販売してた　ホンダってメーカーの姿勢に疑問が沸くし

どんだけ技術力が低いのよ。って、ハナシ


ワシはビンボー人のクセしてフルサービスのスタンドで給油してて

いつも満タン給油してるから　サービスで窓拭いてもらうんだが

その都度、「リアは拭かないで～。」

って、言わんとならんだろ？（面倒くさ～）

そのリアのスクリーンを透明のまま維持する手法があって

腫れ物に触るよう　そ～っと、傷つかないように拭いて

世間にそれを維持するケミカルも高値で売られている・・・・

バッカじゃないの～（笑）



てなコトで　大枚はたいて買った（まだカネを払ってない・・）クルマを　乗り出す前に手を加えるいつものスタイル（笑）


一般には　ワシのほうがバッカじゃないの～

てハナシだよね～（やれやれ）