おだてのまつのブログ一覧

先日の2021/9/20（月）にまたまたTC1000のファミ走に行ってきました。
首都高の料金変動期間も終わったため、通常通りの時間に出発し、TC1000についたのは5:30くらいで、門前GP5着でした。
知った顔の方々ばかりなので駄弁りながらゲートオープンを待ちます。


6:20前くらいにゲートが開き、いつもの通りに猛ダッシュで準備です。

さて、本日のアドバイザーの方は井尻さんです。
前日の夕方くらいまで鈴鹿でS耐走っていたはずなのに。お疲れ様です。

走行後のタイヤの状態など見ていただき、アドバイスをいくつかいただきました。
今後の走行状態を見ながら参考にさせていただきます。
ありがとうございましたm(__)m

若干順番前後しますが、当日も8:00のA00枠を走行しました。
走行前にA00枠のチケットが売り切れたと聞いてちょっと心配だったのですが、なんだかんだでとても走りやすかったです。
タイムは40.039と相変わらず40秒切れませんw
もはやヒート後半でタイヤがいうこと聞いてくれません。
夏季40秒切りは来年以降に持ち越しですね。


昼食は前回ハンデ戦でこもりんさんに負けてしまったので、サロンで定食をご馳走しました。
こもりんさんはコロッケ定食、私はメンチ定食（初！）でした。
また、一緒にお食事をしたTakaさんは牛丼と珍しくモツ定率が低かったです。


この日は午後にTC2000のファミリー走行もあるいわゆるTC3000の日だったのですが、私はタイヤの状況などもありパスさせていただきました。
その代わり最近とてもアツい筑波職人コンパクトカークラスの戦いを見学しました。
特にE1枠はコンパクトカークラスの1-4位までの方が走行されており、コンパクトカークラスの走りを担当させていただきました。
というか、もはやコンパクトクラスとは思えませんww


そういえば、、、
筑波への道中でついに走行距離が180,000キロ突破しました！
まだまだ絶好調！まだまだ頑張ります！

※ 画像ブレブレww

最後になりましたが当日お会いした方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました！

先週の話となってしまいますが、去る2021/9/5（日）に筑波サーキットに行ってまいりました。
当日はTC2000とTC1000両方のライセンス走行がある、いわゆるTC3000の日でした。

気温はこの時期としてはかなり低そう（20度前半くらい？）なのですが、天気が微妙でした。
当日は首都高のオリンピック割り増し最終日だったためまたしても早めに出発し、5:00前くらいに到着しました。
しかし、りゅうさんがすでに到着しており門前GPは2着でした。

到着したころは雨も上がり路面も少しずつ乾き始めていて、「このまま天気持ってくれれば8:00はドライで走れそうですねー」なんて話をしていました。
ところが、ちょうどひ〇りんさんが到着された5:30ころから降り始めてしまい8:00枠のドライ路面は望めない状況となってしまいました。

そんなこんなで無事にピットは確保できたのですが、普通に雨が降ってきているのでしばらく様子見です。
・・・・・・
しばーらく待っていると（11:00過ぎくらい）、ようやく雨が上がり路面もドライに変化してきました。

TC2000の走行枠が12:20からだったので、まずはそちらを走行です。
TC2000は路面改修後初走行でかつ久しぶりということもあり様子見くらいです。
が、筑波職人のFFクラスのトップが5秒9だったので5秒前半くらいを目標にしました。
結果は、、、5秒273とまあまあ想定通りでしたが、いまいち乗れていない感が強い結果となりました。
9月とはいえちゃんと乗れれば4秒は出たのではないかと。。。


さて、TC2000からTC1000に帰ってきたら久しぶりにS14のかず君が来ていたので、一緒の枠走ろう！といったら、
いきなり13:20のK枠を買っていたので、休む間もなくTC1000を走行です。
微妙な乗れていない感を引きずりつつ走行開始です。
タイムは40.190。タイヤやコンディションを考えればそんなものかなという気はしますが、ベストラップが最終週ww
うーん、修行が足りません。一発で決められれば40秒切れたかなあ。。


走行前のタイヤの状態です（前回走行後の写真撮り忘れたのでw）。


走行後のタイヤの状態です。

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それでは今週の忘れ物です。
① カナードの取付ボルトを忘れました。
　 なので、当日はカナードなし走行となってしまいました。
② TC1000走行時、車載カメラをオンにするのを忘れました。
　 幸いすぐに気づいてピットに戻ってオンに出来ました。

うーん、気をつけねばww

最後になりましたが当日お会いした方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました！