おだてのまつのブログ一覧

前回までのTC2000のリベンジというか反省点の確認を行うべきというところで、平日サボリーマンで筑波まで行ってまいりました。
戦いは前日から始まります。
予約の台数（〇、△、×）と天気予報とをにらめっこしながら、降水は大丈夫そう（少し降るが日付変更線以降はやみそう）で予約状況が△となってしまったので、思わずE1（9:00-）を予約。

少し寝て、起きたらテレビでドラゴンボールやってましたw
フリーザ、強いっすねww

そんなこんなで5:40くらいに筑波に到着。
が、、、、、雨降ってます。。。。。
天気予報の嘘つき・・・

6:30になっても降っています。。。。


8:30になっても乾きません。。。。


仕方なくE1の走行をあきらめ、予約してしまったので走行券だけ購入して筑波にお布施しましたww


その後、9:30になっても乾きません。。。


路面は少しずつ回復はしてきていますが、太陽が出てこないのでなかなか完全ドライにはならなさそうです。
ただ、皆さんトップスピードはかなり出ていたようなので、路面さえ乾いていたら良いコンディションだったんだろうなと思います。
タイミングって難しいですね。

午後のY枠という手もあったのですが、夕方には帰宅しなければならず、結局当日の走行は断念となりました。。。

昼食は大さんたちとサロンでご一緒させていただき、定番のモツ定をいただきました。
唐辛子のtakaさんブレンド、美味しですw


何とか筑波職人開催中に現在のしょぼタイムを更新しておきたいところですw

当日お会いした方々、お疲れさまでした＆ありがとうございましたm(__)m

ということで、当日はTC2000の走行会です。
8:00集合、11:00走行開始なので前泊の利を生かして7:20くらいに出発です。
ところが、車に乗り込もうとしたところ、まあまあカッチカチですw


旅館の前でアイドリングするわけにもいかず霜溶かしスプレー？で解凍しました。
しかもエンジンも1発でかからず、リチウムイオンバッテリーの儀式を行い何とかエンジン始動。

無事にTC2000に到着し、こもりんさんにご挨拶して準備開始（前日もお会いしたようなw）。

「いっしょに走ろっ♪」走行会は初参加です。
こもりんさからご紹介いただいて1枠15台とのことでとても走りやすそうです。
普段は平日開催のようなのですが、珍しく土日開催なのでエントリーしました。

そしてもう一つ大きな目的が。
いつもTC1000でアドバイザーを行っている蘇武さんに同乗（という名の単走アタック）してもらうことです！

昨年末に1本だけTC2000を走ったのですが、なかなか感覚が戻らずに4秒切れずに消化不良な感じですが、筑波マスターの蘇武さんに乗ってもらってどんなタイムが出るのか楽しみです。

1本目は自分のドライブです。
まだあんまり感覚戻らない。
3秒987となんとか3秒には入ったもののsec1とかベストに比べるとコンマ5以上遅いです。。。


そして2本目、蘇武さんにアタックしていただきました。
なんと、、、、2秒978！！！！
文字通りの秒殺wです！！

同乗後、セッティングなどの感想をお聞きしましたが、大きな問題はなさそうとのこと。
車は速いんですね。。
精進、精進！！

走行終了後はこもりんさんと本年初サロンです。
定番のモツ定にこもりんさんパワーでサラダをサービスいただきました！


また、いつさんからのお土産（前日です、ありがとうございました！）、走行会のアンケートと引き換えのお菓子などいろいろ頂きましたww


うーん、やっぱり太りそうですww

そして片づけをしながら筑波の日は暮れていきます。


走行後のタイヤです。

⇒ TC1000×1、TC1000×1、TC1000×1、TC2000×1、TC1000×1、TC1000×2、TC1000×2、TC2000×3

最後になりましたが、主催のいのまりさま、当日お会いした方々お疲れさまでした＆ありがとうございましたm(__)m

今週も懲りずにTC1000です。
5:50分くらいに到着。
先週よりもさらにゆっくりと出発したので、ピット確保できるかどうか心配だったのですが、なんと誰も来ていません！
一瞬日にち間違えたかと思って、日程確認したりこもりんさんに連絡したりしていたら、ほかの方もいらっしゃってほっと一安心です。
ファミ走では初の門前GP、PPかもしれませんw


無事にピット確保し9:00枠を走行です。
走行直前にスニーカーのままであることに気づき急いでレーシングシューズに履き替えたことは内緒ですww
台数はちょっと多め（10台ちょっとくらい？）でしたが頑張ってアタック！
最近、1回目のアタックは必ず2ヘアでタコりますw
そんなこんなでベストは39.214でした。


最近ずーっと39.1-39.3あたりをうろうろしていて代り映えがありません。
何らかのブレイクスルーが欲しいところですね。

しばらく見学していたら、黄金さんが3速固定的なもので練習されていました。
触発されて練習してみようと思い、珍しく午後枠を走りました。
そしたらなんと同枠にフェラーリがいるではありませんか！
直線速いし、止まる・曲がる・加速するがバランスが良くとても速い車両でした！

2枠しか走りませんでしたが、ポルシェやフェラーリと走れてなんだか得した気分ですww

後片付けをしていたらすっかり夕暮れになってしまいましたw


タイヤカスも大漁ですww


さて、翌日もTC2000の走行会に参加する予定なので、またしても筑波周辺でお泊りです。
今回は前から気になっていた「釜仙旅館」です。


夜食は近くのラーメン屋でネギみそ大盛り♪


そして疲れたので就寝。
おやすみなさい。。。

当日お会いした方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました！
そして、こもりんさんは翌日も一緒ですww

今年の走り始めは1/10（月）のTC1000のファミリー走行でした。

1-2月は8時枠ないので、少しゆっくり目に5時半くらいに到着。
ところがすでに皆さん来ていらっしゃるw
ゲートオープン、7時過ぎですよw

ということで粛々と準備を行い、無事に9:00の走行券もゲット！
無事に9:00枠を走行できました。
タイムは39.314、なんかいまいちピリッとしません。。。
最後のシフトミスなくても9秒2くらいでしょうね。


なんとなくカナードなしを試してみようと思い、珍しく2本目走行。
10:00枠です。
タイムは39.548とコンマ2落ちです。
感触としては、1-2コーナーのクリップにつくのにカナードありの状態よりもしっかり曲げてあげないといけない感じでした。
その分、ストレートスピード上がるかなと思ったのですが、ホームストレートはほぼ変わらず。
しかし、1ヘア手前の速度が132km/hまで出ていました。
これはすごいのか？
ただ総合的にはTC1000ではカナードありの方がよさそうですね。

タイムはいまいちですがカナードが効いていることが確認できた一日でしたw

帰宅後、ロガーをいろいろ眺めていましたが、タイムが出ていない主な理由は以下2点のようです。
① ドライビングにばらつきがある
② ホームストレートの速度が伸びていない

①は言わずもがなで仕方ないのですが、②もアタックラップに入るときの最終の立ち上がりをうまく処理しきれていないのが大きそうです。
あとは、リアタイヤを235にしたのが悪さをしているのか？
悩ましい。。

当日お会いした方々、ありがとうございました＆お疲れさまでしたm(__)m

最後になりましたが走行後のタイヤです。

⇒ TC1000×1、TC1000×1、TC1000×1、TC2000×1、TC1000×1、TC1000×2

p.s. 帰りがけに六連星帰りのあおたまさんと遭遇しました。お疲れさまでした！